第五代丰田普锐斯全球首发 2023年1月海外上市

日前，全新一代（第五代）丰田普锐斯全球首发，新车基于丰田TNGA-C架构打造，针对内外饰设计，车身尺寸以及动力等方面都进行了全面升级。新车首发后将会在即将开幕的洛杉矶车展上正式与消费者见面，并将会在2023年1月书率先登陆海外市场。

外观方面，新车采用了丰田最新的电动车家族式设计，其中“C字型”的日间行车灯十分抢眼。此外车头造型扁平感很强，营造出极低的视觉姿态，发动机盖与A柱过渡十分流畅自然，打造出子弹头似的整体造型。

车身侧面更显夸张，可以看到A柱的倾斜角度极大，车顶线条在过B柱后才开始下落，整体呈现出俯冲的行车姿态。其他细节方面，前车门把手依旧采用传统式设计，而后门把手则集成在后三角窗处。轮胎提供有17英寸或19英寸轮圈，并可选装太阳能车顶，不过并没有提及对续航的提升效果。

车尾造型也十分另类，贯穿式尾灯位置很高，并采用了熏黑面板打底，与后扰流板融为一体，有效增加了车尾的视觉高度。新车针对车身尺寸也有大幅调整，轴距加长50mm，宽度增加了22mm，车身高度降低50mm与此同时车长则缩短46mm。

内饰方面，全新普锐斯也更换了类似bZ系列风格的整体布局，包括一块高位全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。丰田保留了大量物理按键，除了音量及空调旋钮外，还设置有座椅加热、通风等舒适性实体按键功能。

动力方面，在欧洲首发的为Prius plug-in插电式混合动力版本，提供有13.6 千瓦时的电池，而之前型号的电池组为 8.8 千瓦时。该装置位于后排座椅下方。丰田表示称，续航里程“比当前一代高出 50%”。这意味着或将达到58.5 英里（94.15 公里）的纯电续航表现。

・系统最大输出

插电式混合动力规格(2.0L)…164kW(223PS)串并联混合动力规格(2.0L/1.8L)…144kW(193PS)/103kW(140PS)

・0-100km/h加速插电式混合动力规格（2.0L）…6.7秒串并联混合动力规格2.0L/1.8L…7.5秒/9.3秒

而从官方公布的性能参数来看，“插电式混合动力规格”的百公里加速能达到6.7秒，这成绩与丰田86和斯巴鲁BRZ相当。其动态表现还是很值得期待的。