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文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 11月9日，沃尔沃汽车全新旗舰纯电动SUV——EX90在瑞典斯德哥尔摩发布。新车延续沃尔沃简洁的内外设计风格，整合了较为先进的中央计算平台和软件功能，并搭载Luminar研发的激光雷达等硬件装备，以提升驾驶辅助安全性表现。该车可以看作是沃尔沃在电动化时代的“代表之作”。
外观方面，沃尔沃EX90(图片)整体以此前发布的Recharge Concept概念车为蓝本，前脸采用纯电动车型常见的封闭式面板，而“雷神之锤”大灯也在造型方面进行了调整，相比目前在售沃尔沃车型上的样式更加犀利。
EX90尾部设计上进行了较大幅度的改动，尾灯整体造型虽然还能看出现款XC90的影子，但进行了分体处理，下半部分点亮后呈现出“C”字形样式，保持沃尔沃家族的辨识度。
在内饰方面，沃尔沃EX90依然延续了该品牌惯用的简洁风格，配备横向和纵向布置的矩形液晶仪表盘和大尺寸中控屏。沃尔沃表示，车内屏幕对于在驾驶员和车辆之间建立信任至关重要，尤其是当汽车开始接管各种驾驶功能时。沃尔沃希望这些屏幕“让您的生活更轻松、更安全，而不是造成更多的干扰或混乱。”
开始驾驶时，中央主屏幕信息将被更新为驾驶时所需的主要信息：诸如导航、媒体、电话和车机操控，液晶仪表盘则主要显示驾驶相关信息，并以简洁的形式呈现，避免信息过载。
液晶仪表盘UI设计非常简约，驾驶相关信息一目了然
为避免情绪、分心等因素影响驾驶状态，进而影响驾驶安全。沃尔沃EX90将引入DUS双摄像头驾驶员感知系统，该系统可以时刻关注驾驶员状态并与智能驾驶算法相融合。
车辆还将配备电容式方向盘，它们将更深入地了解驾驶员在驾驶过程中分心、困倦甚至醉酒的状况。当驾驶员的注意力无法集中在驾驶上并且需要提供支持时，未来车机将有能力介入并完成安全驾驶决策。
另据介绍，沃尔沃EX90将搭载美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达，在反射率10%的条件下，该激光雷达的探测距离能够达到250米。与激光雷达一起，车上的5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器将协同工作。
沃尔沃汽车通过研究分析，随着激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%。
车辆设置等相关功能均可通过屏幕控制
沃尔沃EX90还将搭载安全冗余系统，以提供更全面的安全防护。其自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，达到254TOPS（每秒万亿次操作）的计算能力。
据悉，沃尔沃EX90已经具备支持自动驾驶的硬件，经过全面验证并获得所有必要的监管批准，沃尔沃EX90能够在良好天气条件、有前车引导、设有障碍物隔开的城市高速公路等有限条件下提供最高60公里/小时的自动驾驶功能。
无人监管级的高度自动驾驶功能在通过安全测试之后，将率先在美国加州推出，随后再随着沃尔沃汽车获得必要的监管批准而逐步推向全球其他市场和地区。沃尔沃EX90自动驾驶的可用性和激活启用要取决于各地区、国家和市场的监管规定。
动力方面，沃尔沃EX90预计将配备111千瓦时电池组，快充模式下电量10%-80%的充电时间约为30分钟。新车采用前后双电机驱动，综合最大输出功率可达到370千瓦，峰值扭矩910牛·米。目前官方尚未公布该车在国内测试工况下的纯电续航里程。参考同样搭载111千瓦时电池组的极星3，沃尔沃EX90预估续航里程有望在600公里左右。（以上配置、技术信息来源于沃尔沃汽车）
新车背景、竞品分析：
在国内市场上，这一代沃尔沃XC90于2015年在国内上市销售，引领了沃尔沃家族的全新设计语言与品牌复苏。时至今日，沃尔沃XC90在中国市场的销量已位列豪华中大型SUV排行榜前列，虽然低于宝马X5、奔驰GLE，但却超过了奥迪Q7，可以说这一代沃尔沃XC90获得了不少国内外用户的认可。
而从沃尔沃EX90的已有信息来看，它将与燃油版XC90采用不同的平台打造，成为该品牌在纯电动细分领域的旗舰级车款，也将是沃尔沃汽车近些年技术研发的“集大成者”。竞品方面，沃尔沃EX90的潜在竞争对手将包括宝马iX、特斯拉Model X、高合HiPhi X、奥迪e-tron等已上市的豪华纯电动中大型SUV。最终其市场表现如何，我们拭目以待。
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