法系“狮子王”大皮卡挂牌出街，汽柴油都有，本质是长安造

法系“狮子王”大皮卡挂牌出街，汽柴油都有，本质是长安造

在国内皮卡车消费市场，长城炮是占据主导地位的，其他国产皮卡品牌表现没那么亮眼，但随着皮卡的管理越来越宽松，也会有更多的自主品牌厂商加入皮卡大战。长安汽车早就完成了皮卡布局，只是国内的长安凯程F70不算火，但这款车的变形版本在海外市场表现优异，比如换了名字的长安hunter在沙特市场很受欢迎，另外凯程F70还有更有意思的版本，这个版本悬挂的是标致汽车logo。

最近新版本的标致landtrek(图片)在国内频繁进行高寒测试，这款皮卡本质上就是长安凯程F70，换了一套外壳和内饰，摇身一变成了法系狮子王。由于凯程F70项目最初就是长安汽车和法国PSA集团合作，所以换上法系车标也很正常，生产制造还是长安的基地负责，但是该版本目前没有向国内销售，主要是出口到南美洲和东南亚市场。

从设计感来看，换上标致汽车的家族中网很舒展，整个前脸风格和老一代东风标致4008很类似，小狮子车标辨识度很高。车身侧面就没有大的变化，驾驶座舱使用了比较圆润的线条处理，尾部开放式货斗容量不小，长轴距版本车身总长5580mm，轴距3403mm，属于很标准的大块头皮卡。

本来长安凯程F70的内饰设计就吸收借鉴了很多标致汽车的元素，所以如今改成标致车标之后完全没有违和感，整个中控台面和标致508L以及全新标致408轿车都很类似，一样的分层镶嵌式仪表盘，一样的中控区域钢琴按键，还有原汁原味的法系标致多边形方向盘。

面向国内市场的长安凯程F70提供有柴油和汽油版本多种发动机，入门2.0T柴油机最大输出163马力，2.5T版本柴油机反而只有150马力。但是2.4T汽油发动机最大输出功率211马力，与之搭配的有手动和6at变速箱。

但这款变形之后的标致大皮卡提供了一台1.9T排量柴油发动机，最大输出150马力，峰值扭矩350牛米。出口的也有汽油版本，2.4T发动机和国内长安凯程F70一样，同样是211马力。

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本质上这款法系皮卡就是长安制造，但只要挂着法系车标，出海之后就代表法系品牌，在特别的国家地区，消费者更容易接受熟悉的标致汽车，可能并不认识长安的车标logo，所以这种一车多卖的情况也是正常操作，比如国内的五菱宏光神车早在2013年就挂上了雪佛兰车标销往东南亚。

问题来了，你觉得标致这款皮卡顺眼吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。