3折买仅4万公里的二手奔驰AMG

奔驰GLA AMG

最低售价：43.98万起

图片参数配置询底价

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像奔驰AMG GLA45这种车，虽说已经开过了无数次，驾驶感受已经烂熟于胸，但每次写路试笔记总是忍不住要出去好好体验一下，尤其是在重庆这种山路很多的城市，不得不说驾驶这样一台车确实非常过瘾。

重庆站自营的这台是2015款，它没有后来的2016款动力大，也没有sport plus模式，但是相信我，对于这台360马力、450牛米、百公里加速4.8秒的车，你绝不会有动力不够用的想法。

在comfort模式下，车子开起来比较“隐忍”，积极的变速箱一直把发动机的转速压制在2000rpm以下，但是只要你稍微深踩一点油门，车子立刻就会给你来个下马威。而如果切换到运动模式，那开起来真的是脚脚到肉，你会感觉车子有着永远用不完的动力。

由AMG调校的悬架确实非常硬朗，日常在街上行驶你可以清晰感受到路面的每一个小起伏，避振器能被压缩的行程似乎非常短，在弯道中提供了非常棒的侧向支撑，别看这是台SUV，但过弯时的车身侧倾幅度非常小。

试驾结束，咱们再来看看这台车的外观。阳光下看车子的漆面状态非常好，光泽度很高，不出意外的话这台车的金属覆盖面都还是原漆状态。20寸的10幅轮毂也很吸睛，它属于当年价值5万元的AMG选装包，除此之外还包括红色刹车卡钳、碳纤维的前铲、侧裙以及后唇。

这台GLA45是我们的前自营车，前任车主买回去之后还换了两条前胎，也算是帮下任车主省了一笔。另外这台车此前的使用频率极低，2015年12月上牌，目前表显里程还不到4.1万公里。

从主驾驶座椅的状态也能看出整个内饰成色极新，像这种运动座椅，坐垫和靠背外侧的护翼都很容易出现磨损，但是在这台车上基本上都没有出现。顺便提一句AMG的这套座椅是真的帅，包裹性也好，乘坐感受也舒服，只是坐垫外侧的护翼高且硬，男性上下车的时候还是要小心一些，不要问我怎么知道的。

方向盘的成色也很棒，尤其3、9点方位的Alcantara材质很干净，也没有明显的磨损。

相比A45，GLA45的优势在于车内空间更大，日常更实用一些。我司有一位女同事的座驾就是GLA45，日常就开着它带娃，偶尔也能下下赛道撒撒欢，当然也能带着娃下赛道。

而且GLA45因为用了靠背很薄的运动座椅，反而比普通版的GLA后排空间更大一些，我身高181cm，前排调到相对中间的位置，我自己坐在后排腿部大概还能有一拳的空间。

顺便看一下后排座椅的成色，想必这种车买回家可不是为了拉人，因此后排座椅基本上还是新车状态。

另外后备箱的空间也不算小，整个后备箱的宽度超过1米，常规状态下纵深是80cm，放倒后排座椅之后可以扩展到160cm，而且后备箱地板下面还有一定的储物空间，完全可以满足日常使用需要。

配置方面没啥可说的，像三大自动（大灯、雨刮、空调）、座椅加热、蓝牙音乐、前后雷达、倒车影像这些日常实用的配置都有配备。当然，我相信买这台车的人最注重的是它的驾驶感受，而在这方面你是可以永远相信AMG的。

奔驰GLA AMG

最低售价：43.98万起

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在价格上，这台车新车指导价57.8万，再加上5万块的选装包，新车落地可能要奔70万了，不过现在车价基本上打了个3折，20多万的价格就能入手，同时车子仅仅跑了4万多公里还是相当新的状态，你说划不划算？

目前车子是山东临沂牌照，国五排放，基本上全国可迁。