10月1日起，车辆年审有哪些变化？老车年检变化很多

有车的小伙伴都知道开车是必须要年检的，它的目的就是为了确保汽车的基本安全，主要是为了检测汽车的外观、基本情况以及尾气的排放量，以此来判断汽车是否有必要进行维修，以便在道路上行驶。不过，每次的年检也是一件很麻烦的事情，从最开始的一年一次的检查，到现在的新车六年免检，一次一次的改革优化，逐渐的满足了车主们的日常需求。

目前的规定是，6个座位以下的非营运小型汽车，在头六年内无需现场检查，只需要每两年到当地车管所办理一次年检。6人以下的私人汽车，6-10年内，必须每两年检查一次；若使用年限超过10年，则必须每年进行一次检查；超过15年的，每年都要进行一年两次检查。

那么在今年10月1日车险制度改革后，汽车和摩托车年检有哪些变化呢？我们一起来看下：

车辆检验周期进行调整，老车用户受益最大

1、10年以上的小型非营运小型客车、摩托车，以后将统一为一年一次的上线检查。但是，在10年之内，这两种类型的机动车，仍然需要每两年向公安部门申请一次检验合格标志，这个属实是老车主的福利呀，尤其是15年以上的老车，不再需要每半年检测一次，一年一检即可。

2、将原来的小型非营运小型载客车辆10年内上线检验三次，即第6、8、10年检验，改为两次检验，只需要在第6年和第10年进行上线检验即可；从十月一日开始，摩托车同样也只需要在第6年和第10年上线检验两次即可。

但是以下三种车型除外，还是要遵循原先规定的周期进行年检：

推行多项改革创新车检服务

1、在这一次改革中，各地将积极推行“点对点”的车辆检验预约，如互联网、手机 APP等，通过“12123”的交通管理系统，市民可以通过手机 APP进行在线预约，实现“一键预约”、“随到随检”。

2、在优化车检服务流程方面，各地将推行车检“交钥匙”便捷办理服务，优化车检服务流程，由检验机构工作人员一次性负责办结，群众办理车检只排一次队、全程一窗办。

3、为了落实各项改革措施，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部等四部要加强协调，制定相应的实施细则，切实抓好改革措施落地落实，从源头解决非法中介扰民问题。对于违法中介扰民、内外勾结违法检查等问题，要联合进行调查，依法追究责任，并在新闻媒体上予以曝光。

其实本次改革较大的改动就是15年以上的车辆取消一年两检，让玩老车的用户得到了便利，同时还可以推动我国老车的汽车文化的形成，说明政府和社会都已经注意到了这一点，希望我国在不久的将来能形成很好的汽车文化。