变了又好像没变，斯巴鲁XV换代官图发布，9款配色成最大升级

由于进口身份，斯巴鲁在国内的车型普遍售价都非常高，要论其最亲民的车型，或许只有定位更低的斯巴鲁XV，而它也很快也将迎来换代，刚好最近斯巴鲁Crosstrek官图发布了。

斯巴鲁Crosstrek

等等，斯巴鲁Crosstrek官图发布跟XV换代有何关系？斯巴鲁Crosstrek其实就是美规版XV的版本，这次官图中的车型也可以视为现款XV的换代车型，而斯巴鲁已经统一将XV更名为斯巴鲁Crosstrek，其最快将在明年（2023年）在日本市场上市，并陆续登陆各地市场。

不得不说斯巴鲁设计工作真轻松，虽然斯巴鲁Crosstrek既是改名又是换代，但总体改变并不多，无非就是现款XV基础上改变了格栅样式，全车增加更丰富的塑料包围，灯组设计也稍有变化，其它基本保持现款XV造型。

斯巴鲁Crosstrek

当然也不能说是没有改变，至少斯巴鲁Crosstrek看起来要比以往任何年款的XV都要更运动，值得一提的是，这次新车共有9款外观颜色作为选择，光是蓝色配色，就有Offshore Blue Metallic和Oasis Blue两款，就怕你有选择困难症罢了。

斯巴鲁Crosstrek

目前日规版车型的尺寸信息也曝光了，其长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，相比现款增加一丝丝的轴距，可以忽略不计，预计依然定位紧凑型SUV。

至于内饰，只能说斯巴鲁Crosstrek有提升但不多，整体内饰还一贯硬塑料风格，依然可以看到类似于汽配城般的车机屏幕，不过这次尺寸升级到了11.6英寸，物理按键的整合也不显得凌乱了，但这还是一套会让你提不起兴趣的内饰，唯一有亮点的升级，是最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，它将带来更丰富自动驾驶辅助功能。

斯巴鲁Crosstrek内饰

斯巴鲁Crosstrek EyeSight系统

斯巴鲁Crosstrek最大改变，是这套全新的2.0L发动机+e-BOXER电机组成的动力系统，取代了以往纯燃油的2.0L发动机，传动部分匹配的是升级后的CVT变速箱，而斯巴鲁的全时四驱系统应该也不会缺席。

斯巴鲁Crosstrek

熟知斯巴鲁XV的朋友应该都知道，它其实是翼豹衍生出来的两厢版车型，所以在操控上同样也延续翼豹的驾驶基因，这也给国内买不到翼豹的朋友一个选择，不过纵观斯巴鲁的销量来看，即便是售价最低的XV也十分低迷。

斯巴鲁Crosstrek

所以斯巴鲁Crosstrek这次焕新还是非常重要的，从升级来说，其年轻化和运动感有提升，或许还能吸引部分年轻消费者，不求它能够为斯巴鲁带去多优秀的销量，至少能解救当下每况愈下的销量，当然这都是后话，我们还得看看上市情况。