8月中级车销量排名：雅阁再次夺冠、帕萨特回暖、君威进前十

随着汽车消费的不断升级，中级车市场的整体表现也愈加亮眼。而国内的中级车市场一直是合资品牌的“天下”，而且排名前十的车型相对也比较稳定。除了日系“三剑客”（雅阁(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)、天籁），德系“双雄”（帕萨特(图片|配置|询价)、迈腾），BBA豪华品牌车型也是销量榜的常客。

随着8月份销量数据的公布，中级车销量排名也已出炉。8月份本田雅阁再次重夺桂冠、凯美瑞紧随其后。帕萨特逐渐“升温”，排名也有所前进，位居第三位。天籁表现比较稳定，依旧保持前五的排名，位居第四。由于季度交付的原因，8月份特斯拉Model 3未能进入排名前十中。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1本田雅阁

8月销量：2.18万辆

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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继7月超越凯美瑞，夺得中级车销量冠军之后，雅阁8月份再次夺冠。不仅如此，8月份雅阁销量还实现75.4%的同比增长。连续两个月销量夺魁，雅阁在今年下半年可谓是开了“好头”。随着车市传统销量旺季“金九银十”的到来，雅阁销量或将有更大的突破。

雅阁之所以能在中级车市场一直保持领先地位，是因为其拥有强大的产品力及长期积累了良好口碑。而十代雅阁推出后，更年轻的造型设计，赢得了众多年轻消费者的青睐。同时，雅阁在终端市场优惠幅度的增加，为其销量的提升起到了锦上添花的作用。

NO.2丰田凯美瑞

8月销量：2.13万辆

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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8月份凯美瑞销量为2.13万辆，与位居第一位的雅阁仅500辆的差距。由此不难发现，凯美瑞、雅阁两者之间竞争的激烈程度有多高。1-8月份凯美瑞累计销量为15.34万辆，同比增长20.5%。

继2021年夺得中级车年度销量冠军之后，凯美瑞还夺得2022年上半年中级销量冠军。不过，自今年下半年开始，雅阁对凯美瑞发起了强势“反击”，导致凯美瑞在7、8月份连续两个月痛失中级车销冠。

不过，1-8月份累计销量上，凯美瑞仍远远领先雅阁，位居中级车销量排名第一。随着两者争斗的愈发激烈，凯美瑞能否继续保持中级车销量冠军，还有待进一步的观察。而为了冲击销量，一向价格坚挺的凯美瑞终端优惠也不断加大。据了解，凯美瑞在一些地区终端优惠已接近2万元。

NO.3大众帕萨特

8月销量：1.83万辆

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.68万起 | 1832辆

8月份帕萨特表现可圈可点，销量达到了1.83万辆，同比增长97.3%。此前，帕萨特在经历了一段时间的销量低迷期后，今年以来其销量逐渐“回暖”。而8月份帕萨格更是重新“杀”回中级车销量排名前三甲，位居第三位。

帕萨特今年以来之所以在中级车市场逐渐“升温”，一方面是由于改款升级后，产品力有所提升；另一方面是由于其超高的性价比。要知道，目前帕萨特在一些地区终端市场优惠已达5万元。如今，不到20万元就可以入手2.0T的帕萨特，这在同级产品中更具性价比优势，销量上涨也就不难理解了。

NO.4日产天籁

8月销量：1.41万辆

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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自天籁回归中级车一线阵营后，其市场表现一直相对比较稳定，长期位居中级车前五。8月份天籁以1.41万辆的销量，位居中级车销量排名第四位。新一代天籁凭借着大空间、低油耗、高舒适性三大优势，赢得了众多家庭用户的青睐与认可。

而据了解，全新改款天籁将于9月底上市，新车在产品力方面再度升级。在新车效应下，天籁销量有望进一步提升，而能否进入销量前三的位置，也让我们拭目以待。

NO.5奥迪A4L

8月销量：1.38万辆

奥迪A4L

最低售价：20.92万起最高降价：14.03万

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奥迪A4L在8月份表现也很不错，销量达到了1.38万辆，在中级车销量排名中位居第五位。而且，奥迪A4L还遥遥领先于奔驰C级及宝马3系，成为8月份豪华中级车销量冠军。奥迪A4L自实现中期改款后，其显著的运动风格及明显强化的科技元素，使其不断超越对手，甩开了奔驰C级，同时对宝马3系也步步紧逼。

奔驰C级

最低售价：20.45万起最高降价：13.66万

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此外，大众迈腾及奔驰C级在8月份销量也突破了万辆，分别达到了1.28万辆，1.04万辆，分别位居第六位、第七位。而8月份宝马3系表现较为差劲，销量仅0.96万辆，在中级车销量排名中位居第八位。

别克君威8月表现可圈可点，进入中级车销量排名前十，位居第九位，销量为0.92万辆。而亚洲龙8月份表现依然不算强势，销量为0.88万辆，位居排行榜第十位。

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