也许这是道奇挑战者/Charger的最后一次“傲娇”

这些曾经以高性能、大排量标榜运动性能的“老炮儿”们，似乎没有想到他们也有“力不从心”的一天。在汽车电动化竞争愈加激烈的当下，以道奇挑战者(图片)为代表的硬核肌肉车，只能“随波逐流“，以追寻更极致的性能。

作为燃油版车型的绝唱，道奇挑战者/Charger(图片)在近期发布了最后一次改款。从此之后，他们将以电动化的动力形式亮相。在这7种配置的车型中，带来了令车迷心神向往的SRT Hellcats版本。此外道奇还提供了14种车身颜色，包括重新启用的B5 Blue（蓝色）、Plum Crazy（紫色）、Sublime（绿色）三种复古颜色，另外还有一款Destroyer Grey（灰色）全新配色。

挑战者

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这些车型都将会拥有“Last Cal”专属铭牌来表明其身份，显示它是“在奥本山设计”和“在布兰普顿组装”。例如R/T版本将在翼子板处拥有“345”徽章，代表着其搭载的Hemi V8发动机的排量。而Hellcats版本则会继续拥有专属的地狱猫标识。

而Charger Super Bee版本“超级蜜蜂“是性价比和高性能的代表，也是道奇对美式肌肉车的致敬。作为谢幕之作，道奇希望此次发布的新车能成为有史以来最强大的Super Bee。

该车基于Charger Scat Pack打造，它还会提供宽体套件版本，并拥有自适应竞技悬架、经过优化的转向、更强大的刹车系统等，配合独特的轮圈更显肌肉感。

“超级蜜蜂”的标识无处不在，除了前翼子板和前格栅上的经典标识之外，发动机舱盖上还会有大尺寸的图案。在车内，也会有多处标识。官方表示新车将会限量1000辆，其中500辆是基于蓝色的Scat Pack版本打造，500辆基于搭载宽体套件的Scat Pack Widebody打造，并采用偏紫色的涂装。在动力部分，搭载狂躁的6.4L V8 HEMI发动机，最大功率为492马力，并匹配8速自动变速箱。