三缸发动机的宝马1系，买了只会被人笑话？

每当提起三缸发动机，一定会受到旁人的“鄙视”，对三缸发动机评论最多的是批评，赞扬的几乎少之又少。这期来聊聊宝马入门级车型1系118i，搭载三缸发动机为什么还有着不错的销量？

宝马1系从2016年开始国产化，在这之前上代车型为进口。宝马作为豪华品牌，和竞品奔驰、奥迪一样，都分别在紧凑型车里占据了市场，只不过使用三缸发动机的只有宝马。

这台118i运动型外观带有运动套件，小车看上去很灵动的感觉，通常宝马车型都会加长轴距，而这台车并没有，保留了原汁原味的标准轴距。

这代1系尾灯尺寸巨大，视觉上占据了大部分车尾位置，使得车尾有些厚重的感觉。下方带有单出排气口，减少了运动氛围。

采用17英寸运动风格轮毂，颜色搭配很讨巧，灰色打底，外环采用银色，既耐脏还显得精致。

五年车龄行驶五万公里，内饰磨损比较轻，设计上延续了宝马家族化风格，布局比较局促，比如仪表盘、中控屏等尺寸都比较小，三辐方向盘带有多功能按键，与中控台其他设计相比，好显大。

搭配白色指针仪表盘，其实作为宝马运行型小车，橙色仪表盘最为经典，只不过看着不如白色仪表盘时尚，内置一个很小的行车信息显示屏幕。

没有电子挡把的宝马你见过吗？宝马1系就算一个，特别长的挡杆比较突兀，貌似宝马设计师真的不会设计这种挡把。

配置

中控屏为6.5英寸，支持手机蓝牙连接，巨大的黑边可在选购新车时选装8.8英寸中控屏，可惜车主并没有选装，6.5英寸显得小里小气。

配置方面表现平平，有无钥匙启动没有无钥匙进入，有倒车雷达没有倒车影像，有雨量感应式雨刷没有自动空调，基本没有不够全面。

乘坐

前排带有电动座椅，支持2组记忆功能，正好满足小两口的座椅记忆功能；最惊讶的是主副驾驶都带有手动伸缩的腿托，印象里同级别车应该都没有这项配置吧，长途驾车相当给力。

因为车身尺寸偏小，很多人都在意后排空间表现，185cm的小编实际体验感受如下：

空间的确很局促，头部顶到天花板，腿部没有剩余空间，座椅也偏硬，舒适度不如前排。有后排总比没有强，乘坐身材娇小的女生空间绰绰有余，如果说日常女生开车带小孩完全够用。

动力

这台118i搭载1.5T三缸发动机，最大功率136马力，匹配6AT变速箱，换挡平顺性不错。大家一定会问：三缸机抖吗？统一回复：抖，对于抖动的处理甚至不如某些国产品牌三缸发动机，热车后，抖动明显减少甚至没有感受到。

总结

其实并没有像大家想象的那么夸张，从保有量不难看出，选择它的用户有很多，作为118i来说，三缸发动机仅是一个短板，致使它的二手车价格非常具有性价比，喜欢您来吧。