新凯迪拉克CT6海外谍照曝光，或明年上市，搭2.0T/3.0T V6动力

上个月，凯迪拉克CT6仅仅卖出730辆，近半年以来难有起色，与去年9月1655辆表现存在较大差距。为了尽快走出颓势，日前其新款车型海外路试谍照曝光，引发多方关注。新车有望在2023年正式上市，刺激消费者对该系列车型的购置热情。

外观部分，新款凯迪拉克CT6路试车被多种伪装材料覆盖，不过大概轮廓还是清晰可见。该车还是采用家族标志性超大盾形中网，上端以一条粗壮镀铬饰条勾勒，有效提升视觉宽度。内部则是以点阵式镀铬结构进行填充，攻击性更为明显。大灯组则是分体式布局，其中日行灯样式上较为扁平，远近光灯则是垂直造型，内嵌LED光源具备较好照射效果。前杠区域则是三段式架构，预计会以熏黑镂空状结构强化立体感。

新款凯迪拉克CT6侧面注重打造运动气息，与现款车型颇为神似，溜背式样式十分抢眼。其车顶部分鲨鱼鳍增加动感属性，还能降低行车时风阻系数。车窗周边则是用镀铬元素点缀，豪华感得到提升。贯穿式腰线比较常见，衬托出修长车身。弹出式门把手迎合当下潮流趋势，轮毂大小预计还是区分19英寸与20英寸可选。

新车尾部较为厚重，小鸭尾略微上翘，运动氛围更为浓郁。不过其竖状尾灯组显然不是最终样式，正式量产车型预计会配备时下流行的贯穿式LED灯带。内凹式牌照框增加层次感，双边共计双出排气结构则比较常见。

动力上，新款凯迪拉克CT6将会搭载2.0T与3.0T V6引擎可选，还是坚持走传统燃油车路线。其采用后驱设计，不支持四驱系统是一大劣势。毕竟宝马5系与奥迪A6L等对手部分车型都提供四驱版本，这也是很多人不选择凯迪拉克CT6原因之一。新车在传动上匹配10AT变速箱，操控感还是可圈可点。当然对其燃油经济性不能过高期待，凯迪拉克旗下车型在此表现一直都差强人意。

（凯迪拉克锐歌内饰图）

目前关于新车的内饰与尺寸信息还未曝光。预计其在空间方面不会做出太大变动，长度还是在5.2米左右，轴距超过3.1米，拥有着宽裕的活动范围与出色的承载能力，驾乘感受还是值得认可。其大概率会配备大尺寸曲面双联屏，同时对车机系统进行针对性优化，以更为突出的科技表现吸引消费者关注。而Super Cruise超级驾驶辅系统也不会缺席，有效降低行车时危险发生概率。

总结

整体来看，新款凯迪拉克CT6变化幅度有限。其外观设计加入更多潮流元素，注重提升运动观感，不过目前还未发现太过抢眼之处。尺寸方面不会让人失望，同时动力输出也还算充沛。内饰配置值得期待，科技方面会稍显较大进步。不过其对手是“56E”等人气明星，想要帮助该系列走出当前困境难度可想而知。