二手车价格腰斩！17款顶配B8代迈腾，4.19万公里

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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这辆2017年3月上牌的迈腾(图片|配置|询价)，是2017款的顶配版本，京牌个人一手。他的新车指导价都在31万多，而目前二手车价格，直接腰斩！

17款是这代迈腾上市之年，这代迈腾销量特别能打，不知已经戴过多少顶销冠的帽子。而且从二手车车源来看，同年份顶配的2.0T迈腾车源比较少，车况好的个人一手车更难得

一、德系设计/外观漆面

这代迈腾大幅度继承欧版Passat原汁原味的设计，比起隔壁帕萨特要有质感得多。

比例方面国产版迈腾相比海外版车型轴距加长80mm，比上一代国产版本增加了54mm，让车辆显得更加低矮宽大

这台迈腾，原车主是以家用为主，选了迈腾主打的香槟金的颜色，左侧有轻度的钣金喷漆，其余全部原漆；轮毂也都是几无磨损。

二、内饰/成色

这辆迈腾当前里程（保实表）4.19万公里，内饰成色相当出色，一看就是精心保养的家用车。

这辆车的内饰以浅米色为主，贯通式空调出风口很好地拉宽了整个内饰的视觉宽度，

这代迈腾在内饰方面的用料相比上一代有了不小的提升。它的中控台使用了真正的桃木饰板，在同级别相当的少见，也突出这台顶配迈腾与其他版本不同的豪华感

俯视角度看一下主驾驶座椅，座椅几无瑕疵；对于家用车来说，还是浅色内饰显得温馨高雅，当然，也感谢前任车主的爱惜，目前成色相当的新。

前排还带有加热通风按摩/后排加热

2.专属配置/顶配版本

这代迈腾12.3英寸的全液晶仪表样式，和奥迪最新的液晶仪表都很相似；还带有抬头显示功能、自适应巡航、可软硬调节的可变悬挂，都是顶配专属的配置

不过配置上，最吸引我的还是

顶配车型上的那套12个扬声器的丹拿音响，高速上听着悠扬动听的音乐，开着自适应巡航，生活真的是种享受

而尽管空调控制面板还是老样子，但这款顶配迈腾配备了三区独立空调还是很令人激动的。

这几天北京的天气非常闷热，因为有了后排独立空调，后排乘客的舒适度感觉一下子就提升了不少

3.后排体验/新车减配

这辆顶配迈腾的后排乘坐舒适度丝毫不亚于前排。后排独立空调、座椅加热、前排座椅后的娱乐接口，瞬间让后排提升了好几个档次，并且在后来版本以被减配。

这代迈腾副驾全系标配后排老板键，而且因为轴距又进一步加长了，所以新一代迈腾的后排空间，简直可以用夸张来形容，

而且虽然是溜背的造型，它的后排头部空间没有一点牺牲，身高175cm的我（本人出镜/多多包涵）坐在后排还有一拳，并且头枕也是顶配版本专属

三、升级改款/动力强劲

这一代的迈腾2.0T车型均搭载第三代EA888 1.8T发动机，相比上一代发动机，提高发动机热管理能力（意味着不必热车）的同时，很大程度上解决了以往烧机油严重的问题。

变速箱装配代号DQ380的7速湿式双离合，相较上代款DQ260双离合变速箱，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了显著提升，从250Nm提高到380Nm。这意味着，DQ380可适用的范围更广，在承受力、耐用性上都有不同程度提高。

220匹马力的强劲动力，让这台1.55吨的车，百公里加速需要7秒，极速可达260km/h！

而且在运动模式下，方向盘的转向阻尼会变大，此时的回馈力更大，在激烈驾驶时更有手感且安全；悬挂变得更硬提高侧弯的极限，迈腾充满“德味”的油门设定均匀线性，随着油门开度的增加，动力响应循序渐进，让初次驾驶也可以很快熟悉。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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结尾

如果你追求传说中的“德味”的话，那这台车是非常值得选择的一台。包括整体质感，以及使用表现其实和奥迪A6L有着许多的相似之处，特别是新款车型会不知不觉地在某些地方简配，真正懂大众的人都会选择用料扎实的车系前期款车型

更何况是已经到了保值率平稳的阶段，用段时间出手也并不会亏损太多！

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