AC Schnitzer操刀改装宝马2系，M240i性能升级将直逼M2？

作为宝马车系改装的御用改装厂AC Schnitzer，针对代号G42的宝马2系进行改装，不仅开发了对应的外观套件、轮胎组改装与车轮垫片等项目，更另外为M240i带来性能、排气系统与避震器升级方案。即便老大哥M2新款即将登场，但M240i经过AC Schnitzer全面强化，相信在赛道性能与操控方面的表现将不逊于M2。

宝马2系

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首先看到的是全车系通用的改装项目，外观套件有对应原厂M款套件的专用前下扰流、车尾厢双片式鸭尾、后挡风玻璃上缘扰流板、后保险杆防刮饰条；轮毂款式相当多元化，包括有双色或黑色20寸Type AC4、双色或枪灰色20寸Type AC1、ET43)以及双色或枪灰色19寸Type AC1。

宝马M2

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至于20寸轮毂对应轮胎尺寸为前245/30 R20、后255/30 R20，且还可配合加装车轮垫片，使得轮距可增加24mm；19寸轮毂对应轮胎尺寸为前245/35 R19、后255/30 R19。

其次，是针对M240i的强化，引擎端部分，除了专为宝马6缸引擎设计的装饰盖板可加装之外。还加入即插即用的供油电脑ECU改写，不必另外进行硬体改装，即可将3.0升直6涡轮引擎的动力输出从374匹马力，一举增加到420匹马力。虽然还不清楚原厂设定的新款M2在多少马力值，但M240i的420匹马力相信已与原厂M2相差无几。

为了同步将M240i的排气声浪调校的更厚实，AC Schnitzer碳纤维四出尾管(管径100mm)，搭配尾段的更换，根据官方介绍，这不仅是声浪的改变，连带也会让排气效率提升。最后，AC Schnitzer为M240i换上自家开发的运动化减震筒及短弹簧，前后车高皆可调降20~25mm，一来在视觉效果上更显低趴、另一方面也使其稳定性比起原厂避震器有所升级，弯道表现将更为稳定！