段建军：电气化转型的道路上 新技术的探索和布局同样关键

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军

上半年由于疫情对市场有影响，促进了新能源市场比例的调整，也加速了整个新能源市场的产品细分化，段建军先生表示，从学习和认知曲线来看，新技术的应用一定是符合客观规律增长的曲线。开始的阶段基本是尝鲜对新技术特别感兴趣的人，所带来的市场份额或销量贡献表现出的曲线爬坡是比较缓慢的。随着临界点的到来，新技术的临界点可能是15%的市场份额，超过了这个临界点，曲线增长的幅度和陡度马上会增加，以更快的加速度实现更高的百分比。电动化转型是不可逆转的趋势，电动车有自己独有的特点，无论从技术还是智能化上具备先天优势，随着更多厂家以及更多新技术应用在电动车上，新的电动车产品将带来更多的方便性、互联性，以及更好的操控性。这些都是我们在电动车领域所能预测到的，也是所能感知到的方向。

6月，根据中汽协数据，新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%。相信随着更多豪华汽车生产厂商在电动市场的投入，豪华电动车市场会有更多加速的表现。

在未来的中国新能源汽车市场，段建军先生表示，对于奔驰而言，大概4、5年前我们内部讨论时也确定了电动车会是趋势，我们去年从“电动为先”加速为“全面电动”，确定了全面纯电动车的未来方向。至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；在条件允许的市场，为2030年实现全面纯电动充分准备。

在中国，我们目前在售的纯电车型包括EQC、EQB、EQA、EQS及EQS 53。目前EQC纯电SUV有比较稳定的销售表现。EQA及EQB纯电SUV无论从配置和价格都更容易被客户所接受，因此销量稳步提升。EQS去年年底上市以来，销售目前还在爬坡阶段，我们也与经销商合作伙伴开展市场营销，包括在冬奥会期间的推广，也计划未来进行试乘试驾的线下体验活动，都是我们在这款梅赛德斯-EQ旗舰车型上所下的工夫及所做的努力。

全新EQE北京顺义工厂下线

目前，已经国产下线的全新EQE是今年非常重要的一款产品，全新EQE已于近日开启预售，率先上市的三款车型预售价格区间为53-59万元；全新EQS纯电SUV是奔驰首款7座大型豪华纯电SUV，将于年内进入中国市场；陆续还将推出C级车的插电混动产品和S级车插电混动产品等插混车型。