大众第七代迈特威T7来了，大七座，能否挑战别克GL8

随着人们用车需求发生改变，MPV车型受到越来越多消费者关注。但不管是传祺M6亦或是丰田赛那，都无法撼动别克GL8在该细分领域的统治地位。后者长期霸占月销冠军宝座，市场占有率节节攀升。但这一局面有望在短期内被打破，除了红旗HM9蓄势待发之外，大众第七代迈特威T7也将以平行进口形式加入国内战局，有望抢占可观的生存空间。

第七代迈特威T7基于大众全新MQB Evo架构打造，外观设计借鉴诸多ID家族元素。其前脸部分层次感很强，贯穿式LED大灯组十分醒目，既能强化视觉延伸性，又凸显出中间大众LOGO辨识度。该车前包围区域以网状结构填充，时尚感有所增强。其引擎盖比较圆润，但面积上稍显狭小，降低了整体气场。

第七代迈特威T7侧面线条简洁流畅，A柱处以45度角向后上方延伸，观察视野比较宽裕。车窗周围以黑色材质覆盖，隐藏式B/C柱也增加运动气息。中间一条笔直腰线贯穿前后，与车门下方凹陷的面板一道增强力量感。多辐式轮毂尺寸适中，轮眉离地高度也比较可观。该车尾部较为平直，尾灯组造型一般，上方扰流板算是为数不多的亮点。

走进车内，第七代迈特威T7整体布局也是采用极简风格，并未加入太多复杂修饰元素。其科技水准值得认可，配备10.25英寸全液晶仪表，UI界面很是新颖，可以支持不同模式切换。嵌入式中控屏幕清晰度不错，内嵌智能应用十分丰富。该车还保留部分实体按键，照顾一些客户的用车习惯。多功能方向盘以皮质材料包裹，功能按键区域比较紧凑，行车时便于操控。

第七代迈特威T7长宽高分别是4973/1941/1903mm，其内部空间利用率可圈可点。基础版车型常规状态下拥有469L储物空间，最大能够扩展至1844L，可以承载大尺寸物件。而其座椅布局很是灵活，区分2+2+3与2+3+2两种不同七座版本可选，其中第二排座椅采用全新滑轨设计，第三排也提供独立座椅。

动力方面，第七代迈特威T7也是提供多种选择。其中燃油版车型搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别达到100千瓦与150千瓦，传动上匹配7速双离合变速箱。而插电式混动版则是搭载1.4T引擎+电动机，系统综合最大功率达到160千瓦，同时在燃油经济性上也有着出色发挥。

总结

整体来看，第七代迈特威T7实力不俗，但也算不上太过惊艳。其外观设计迎合了当下审美潮流，ID家族式理念得到很好展现。内饰配置科技感不错，智能化水准也在线。空间尺寸是一大亮点，特别是储物能力相当给力。动力输出选择多样，能够吸引不同消费群体的关注。目前其海外版车型起售价约合人民币32万元，预计其在进入国内之后不会提价，毕竟要面对别克GL8和丰田赛那等强劲对手，需要在价位上做出让步。