日产首款电动汽车聆风或将停产，2030年推15款电动新车

在电动汽车领域，日产是名副其实的先驱之一。早在2010年，日产就推出了全球首款量产纯电动汽车Leaf聆风(图片)，其较低的价格让普通大众也能消费得起，这也算是电动汽车的一次成功试水。不过，随着特斯拉等众多后起之秀的崛起，日产在电动汽车领域逐渐被超越，其首款电动汽车聆风被传将停产退市。

根据外媒的报道，日产已经确定现款聆风将是该车型的最后一代，预计到2025年该车将停产退市。据悉，取代聆风的将是一种“更符合现代电动汽车购买者的需求”的新车型。至于新的替代车型是否继续使用Leaf聆风的名称，目前尚不清楚，估计可能性不高。

（日产 Chill-Out 概念车）

对于停产聆风的传言和媒体的报道，日产尚未进行回应。但另一方面，目前日产在电动汽车领域已将重点转移到了新的车型上，例如亮相已久的Ariya。此外，日产在去年就暗示了一款名为Chill-Out的新车型，外观造型接近SUV，未来或将成为日产电动汽车家族的新成员。

对于日产来说，聆风的退出实属迫不得已，因为其性能已经跟不上主流了。第一代的聆风续航里程仅有73英里（约为117.5公里），目前在售的第二代车型续航里程虽然提升到了226英里（约为363.7公里），但在当下也仅属于入门级别。

颇为有趣的是，日产在美国田纳西州士麦那市建立了一个年产能达15万辆的汽车工厂，但从上市到现在，聆风在美国的总销量还不到17.5万辆，全球总销量40余万辆。这样的市场表现显然跟不上发展，也不能令日产满意，被停产或被新车型取代，也是在意料之中。

根据日产的规划，到2030年将推出23款新车型，其中包括了15款纯电动新车，目标是在全球范围内实现日产和英菲尼迪两大品牌50%以上的电动化率。随着未来五年推出20款新的电动车型（包括 e-POWER 技术），日产计划到2026财年将新的技术推向市场。

（日产 Hang Out 概念车）

具体来看，到2030年在欧洲电动汽车将占日产总销量的75%以上，日本超过55%，中国超过40%，在美国超过40%。

评论·0