上汽大通MAXUS D60，外观漂亮，空间宽敞，搭载1.5T发动机

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说起迈克萨斯，很多人会想：这是哪个豪华品牌？和雷克萨斯有什么关系？呵呵，其实迈克萨斯就是上汽大通MAXUS，不是什么豪华品牌，和人家雷克萨斯也没有半毛关系！上汽大通MAXUS在商务车领域还是小有名气的，近几年在努力向着家用车领域发展，今天咱们要说的主角是上汽大通MAXUS D60，来看看这款SUV的表现到底怎么样吧。

上汽大通MAXUS D60的售价区间为11.58-15.98万元，红涛要介绍的是13.28万元的2022款 1.5T 自动潮版 5座，目前4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这个价位面对的竞品有很多，比如奇瑞瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS、第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等。

上汽大通MAXUS D60是一个高颜值选手，在我眼中它的外观设计是成功的，车头宽大厚重，有着一定的力量感，前脸采用了八角状的大尺寸进气格栅，内部为黑色中网填充，再搭配上MAXUS的车标，对它不太了解的朋友还真会误认为是豪华品牌。

采用了时下流行的分体式大灯，上方狭长锐利的是LED日间行车灯，眼神中流露出几分凶狠，下方才是LED远近光，还使用了黑色高亮材质，提升了质感，另外运动包围配以亮色饰条，非常吸引人眼球。

整车长宽高分别为4745*1880*1736mm，轴距达到了2760mm，定位中型SUV级别，这样的身材有着存在感，车身轮廓大气，黑色的窗框后方与车顶黑色行李架相连，还有黑色的轮眉、黑色的侧裙，都强化了运动元素，18英寸的黑色轮毂很有质感，还配有红色刹车卡钳，使其有了些性能车的范儿。

尾部很饱满，车顶末端有扰流板和高位刹车灯，贯穿式的尾灯拉宽了横向视觉效果，鲜红色的LED光源点亮后很迷人，另外下方黑色运动包围面积够大，让该车更显厚重和运动。

内饰方面，中控台布局简约，12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，10.4英寸触控大屏提升了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，实际体验下来车机偶尔会有迟滞和卡顿的现象，还有新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多，一些细节的做工不够精细。

上汽大通MAXUS D60 2022款 1.5T自动潮版 5座 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、64色氛围灯、自动空调等。

身高1.77米的体验者坐进后排，腿部空间有着2拳多的富余，头顶有着1拳多的富余空间，座椅软性适中，坐垫比较长，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，保障了乘坐舒适性，后备厢够大够平整，实用性很强，另外该车还有6座以及7座车型可以选择。

再来动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎我们并不陌生，因为也被使用在别克和雪佛兰的多款车型上，实际开起来起步动力稍显偏弱，涡轮介入后有着一定的爆发力，满足家用是完全足够的。

与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，升降挡不够积极，而且低速时候能察觉到些顿挫，百公里平均油耗在8.0L-9.8L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下行驶，车内比较安静，底盘的滤震性也不错，不过遇到非铺装路面，胎噪偏大，经过减速带和坑洼烂路时，后排乘客有些颠簸，车速超过了90之后，胎噪也容易传进车内。

总的来说，上汽大通MAXUS D60的外观漂亮，配置齐全，空间宽敞，能够满足大部分家庭的用车需求，不过这款SUV从2022年的1月到6月份，销量都在100台以内，实话实说卖得比较惨淡，之所以没能成为畅销车型，主要原因是品牌号召力不行，还有我们国内消费者对干式双离合变速箱认可度低，并且变速箱与发动机的调校不够默契，如果能换成湿式双离合变速箱或者AT变速箱的话，销量应该会有所提升，在我看来上汽大通MAXUS要在核心技术上多下点功夫才行。