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    全新DS7全球首发,三套动力系统加持,大家还会买单吗?

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    耀腾车社2022-06-30

    法系车一向都是以傲人的设计而闻名全球,而作为法系车顶流的DS品牌更是如此。最近,DS品牌推出了中期改款DS7,新车在外观上有了更为细节化的处理,精致度更加出色。据了解,海外首批车将会在8月开始接受预订,9月首批车到店。

    外观设计上,新款中网进行较大的调整,六边形设计显得富有棱角,与整车的设计调性比较相符,内部填充了菱形网状设计,看起来更为精致且有品质感。两侧大灯与中网紧密相接,扁平狭长的造型带来不俗的视觉冲击力。不过最为吸睛的区域当属日间行车灯逐渐,四段式竖状灯带一直延伸到下包围两侧,无论在白天还是夜晚,都可以获得非常不错的车辆辨识度。

    侧面造型基本与老款保持一致。分段式腰线带来灵动的车身效果,门板内凹处理也体现出整车立体感。

    车尾部分,虽然尾灯设计没有变化,但表面灯罩上加入了更多细节,并且拥有金属装饰件,无论是档次感还是辨识度都是非常出众。下包围带有一块银色饰板,与之搭配的双边共双出竖向排气。

    内饰方面,新车同样是保留原来的法系味道,并没有进行刻意修改。无论是空调出风口还是控制按键,都使用多边形设计,让人有种身处艺术馆的既视感。液晶仪表尺寸升级到12英寸,可供调节的参数设置也更为丰富。中控屏幕换用了DS IRIS SYSTEM系统,界面UI得到重新设计,支持苹果CarPlay及谷歌的Android Auto手机互联,更贴近当下消费者的审美需要。

    值得一提的是,DS7的内饰氛围相当豪华,随手触及的区域都是用皮质进行覆盖,整个中控台都是一层带缝线的皮革,甚至连车顶扶手都使用皮质包裹,不得不说,在用料方面,DS已经超过很多德系豪华品牌。

    动力部分,新车提供汽油、柴油以及插电混合动力系统选择。其中汽油版和柴油版最大功率均为96kW,插电混合动力则提供三款车型,基础款最大功率为165kW,两款四驱版最大功率则为221千瓦与265千瓦。

    关于DS7,毫无疑问它是一款优秀的产品,但在国内的发展历程并不顺利。尽管DS7国内的售价在豪华品牌里面很有诚意,指导价为22.99-31.99万元,但由于DS品牌过于小众的原因,即便价格看起来还不错,但消费者都不愿意买单。而与此同时,豪华品牌市场竞争愈发激烈,无论是一线还是二线都打起了价格战,当价格差不多的情况下,自然更多人愿意选择我们耳熟能详的BBA,而不是见人还要解释半天的DS。

    4S店集体退网,修车保养没配件等等各种问题都困扰着DS,尽管官方承诺不会退出中国市场,但少的可怜的销量别说做大做强了,更是连希望都看不到。

    更何况现在汽车市场上又多出了一大批新势力车企前来搅局,让原本已经拥挤的市场变得更加难上加难。按我个人的理解,DS也没有必要死磕到底,该放手时还是要放手,起码最后给自己留下一个好名声,说不定以后还有机会重新回归呢?

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