全球限量5辆、售价700万欧元，Pagani Huayra Codalunga长尾亮相

意大利超跑制造商Pagani虽然预定2022年9月12日推出Huayra的后继车系C10，但Huayra车系仍在近日推出名为Huayra Codalunga的限量车型，其为Grandi Complicazioni客制化部门为2位品牌忠实车主的需求打造，外观采用勒芒赛事Long Tail长车尾造型，动力配置Mercedes-AMG的 6.0 升V12双涡轮引擎可输出840匹、比一般车型高出110匹，售价为700万欧元，全球仅限量5辆配额。

Pagani 虽然预定 Huayra 年 9 月 12 日推出 Huayra 的后继车系「C10」，但 Huayra 车系仍在近日推出名为 Huayra Codalunga 的限量车型。

Huayra 车系是Pagani于2011年发表的Zonda后继车，迄今已有涨达11年的产品生命周期，其以南美洲艾玛拉（Aymara）长达11年的产品生命周期，其以南美洲艾玛拉（Aymara）语的「风神（Huayra Tata）」为名，配置由Mercedes-AMG所奥援的 V12 引擎，是 Pagani 最为人所熟知的作品。

Huayra 是 Pagani 于 2011 年发布的 Zonda 后继车，以南美洲艾玛拉（Aymara）语的「风神（Huayra Tata）」为名。

而为接替Huayra车系的产品地位，Pagani先前在2022年5月中旬宣布将在9月12日、于意大利米兰（Milan）推出目前仍以开发代号C10称呼的全新后继车款，还释出了首张出自创办人Horacio Pagani之手的设计图。目前所知「C10」仍会搭载 M-AMG 的 6.0 升 V12 双涡轮引擎，最大输出马力则可能会落在 900 匹、提供手排或自手排，并且只会手工生产 300 辆，目前已可付 30 万欧元下订。

Pagani在5月时宣布将在9月12日、于米兰推出目前仍以开发代号C10称呼的全新后继车款，并释出首张出自创办人Horacio Pagani之手的设计图。

不过看来接近产品末期的 Huayra 车系，目前还是会持续替许多全球车迷带来惊喜。近期 Pagani 原厂就推出名为 Huayra Codalunga 的限量车型，其车名的「Codalunga」就是意大利语中「Long Tail 长尾巴」之意，而从外观来看 Huayra Codalunga 确实有符合其车名的特色。

Pagani原厂指出，Huayra Codalunga的开发计划从2018年就着手进行，开发的初衷乃是有2位忠实的Pagani车主收藏家，向品牌创办人Horacio Pagani提出想要拥有1辆Long Tail版本的需求。而Pagani原厂也确实不让这2位忠实车主失望，打造出了Huayra Codalunga这样的限量车型。

Pagani原厂指出，Huayra Codalunga的开发计划从2018年就着手进行，开发的初衷乃是有2位忠实的Pagani车主收藏家，向品牌创办人Horacio Pagani提出想要拥有1辆Long Tail版本的需求。

从外观而言其主要采用灵感来自 1960 年代勒芒 Long Tail 长车尾赛车的造形，除了车头处改为更鲜明的椭圆形进气口、头灯组改为更简洁的双边双圆式，最独特之处乃是后方加长了 360mm 的修长车尾，从引擎室上方延伸出 2 道明显的肌理造型、加上 Codalunga 铭牌，车尾自后轴处则向后延伸上扬，在尾部则结合多层散热口，并取消后方进气网，改以直观的圆形四出尾管、3 圆式LED尾灯示人。车侧处则有不同于一般 Huayra 的扰流鳍孔、以及持续向后扬起的线条，而举凡招牌的欧翼式车门依然保留。足下则拥有21寸的7辐式轮圈组，并搭配前6活塞、后4活塞的煞车卡钳，加上制动性能强悍的碳纤维陶瓷煞车组。

主要采用灵感来自 1960 年代勒芒 Long Tail 长车尾赛车的造形，最独特之处乃是后方加长了 360mm 的修长车尾。

足下则拥有21寸的7辐式轮圈组，并搭配前6活塞、后4活塞的煞车卡钳，加上制动性能强悍的碳纤维陶瓷煞车组。

内装部分，Huayra Codalunga 依旧以大量的高档皮革与铝合金金属材质，搭配方向盘等处的碳纤维材质点缀，加上许多金属材质的外露，呈现出兼具高质感与机械感浓厚的车舱，Huayra Codalunga 的独特之处乃是在仪表时速表的右侧，有着专属的「Codalunga」字样做为其身分识别。

Huayra Codalunga 依旧以大量的高档皮革与铝合金金属材质，搭配方向盘等处的碳纤维材质点缀。

Huayra Codalunga 的独特之处乃是在仪表时速表的右侧，有着专属的「Codalunga」字样做为其身分识别。

动力方面，Huayra Codalunga 同样搭载源自Mercedes-AMG代号M158、排气量5，980c.c.的双涡轮增压V12引擎为动力心脏，而且相较于一般Huayra车型的最大马力730匹、最大扭力102公斤米输出，Huayra Codalunga则提升到最大马力840匹、最大扭力113公斤米，相较之下马力多出110匹、扭力增加11公斤米，并同样采用7速双离合器与中置引擎后轮驱动，全车重量则仅为相当轻量化的1，280公斤。目前Huayra Codalunga全球仅限量5辆配额贩卖，售价则为700万欧元、折合新台币2.2亿元起跳。