大改款标致3008即将登场！动力单元或将迎来大变革

标致这几年可谓是投入了大量资源在SUV车型领域，除了备受期待的408车系（海外版）之外，日前有法国媒体报道透露第3代3008登场在即，原厂或将在2022年底公开原型车，并于2023年正式发布量产版本。大改款3008为了顺应电气化趋势，除了EMP2模组化平台提供的轻油电或PHEV动力，也不排除会特地为e-3008电动SUV改搭STLA Medium平台。

外媒通过标致其他新世代车系外观造型推测，大改款3008预计会如同308车系一样有更大面积的进气格栅，并且将车名标示置于引擎盖前端，家族式的獠牙造型头灯组势必也会再做出调整，但相信仍是以追求锐利风格为主，至于尾灯组应会呼应LED头灯为主。

车身尺寸方面，现款3008车长4,447mm、轴距2,675mm，法国媒体认为大改款车长有望达到4,500mm以上，同时轴距也会突破2,700mm，这样才能在车内空间方面具有竞争力，与同级对手抗衡。

内饰布局方面，大尺寸全彩液晶仪表盘、10寸以上的中控大屏预计都是大改款的重点，而ADAS系统也将升级，强化主动安全表现。

针对动力单元部分，标致曾公布品牌策略，在2025年将为所有车系提供电气化版本、2030年在欧洲实现产品阵容全面纯电化。因此外媒推测大改款3008基于EMP2平台下，会为主力1.2升涡轮引擎尝试导入48V轻油电技术，另外再提供与308车系相同PHEV系统，以1.6升4缸涡轮引擎搭配81kW马达与12.4kWh电池，具有综效马力180匹以及225匹等不同输出，可带来60公里纯电续航里程。

只是在各大车厂积极拓展电动SUV的情况下，外媒认为有可能会促使标致另外以STLA Medium电动车平台来打造e-3008。在之前，标致介绍STLA Medium电动车平台将会在2023年开始使用，该平台打造的车款会配置125~180kW(相当于170~245匹马力)的马达，在400V架构下，通过87~104kWh电池组来达到350~700公里续航力表现。倘若e-3008有这样的规格表现，竞争力势必会大幅提高。