JDM颤抖吧！全新日产淑女Z美国售价公布，国内还会远吗？

在大部分人的印象中，提起日产的性能车，脑海中首先蹦出的便是Skyline GT-R。诚然，依靠着GT-R在比赛中的神级表现，日产走上了神坛。但如果你是NISSAN的资深车迷，那一定不会忘记，除了战神，日产还有一款小跑车代表着其对于运动的理解……

1969年，日产将第一代Fairlady Z带到了我们面前。

双门、前置后驱、Coupe掀背造型，前后的完美配重比，这些元素在如今看来也许并不稀奇，但在当时的日产车型上绝对是领先的。

Fairlady Z其中的Fairlady之名源自于歌舞片《My Fair Lady》。影片由奥黛丽赫本主演，讲述了一位卖茶女努力奋斗，最终跨越到贵妇阶层的故事。

日产用Fairlady为名，不仅表达了这款车在设计上的柔美和优雅，向着奥黛丽赫本致敬。更有以下克上，以弱胜强的意味。

要知道，当时日本车企还处于恢复元气的状态中。在运动化跑车领域，欧美车企的产品占据了绝对主导。对于日产来说，造家用车固然比较稳健。可想要在短时间内提升影响力，最快的办法就是造跑车，这也就是淑女车系诞生的客观原因。

至于Z，则是26个字母中的最后一位，有着极致的含义。它代表了日产造运动跑车的决心。

从初代S30车型一直到第六代Z34，几乎每一代Fairlady Z都有着属于自己的故事。

懵懂淑女初体验

S30之所以能够成为全球日产车迷心中最梦寐以求的一代“淑女”，并且长期经久不衰。除了出色的设计、配重和车身比例外，还有价格和性能两大杀手锏。

动力上，本土版的Fairlady Z搭载了一台2.0L直列六缸发动机，最大功率为96KW。而在出口到北美版的车型上，日产给其配上了一台2.4L直列六缸发动机。这台发动机在功率上比起2.0L引擎要多了14KW，匹配4MT和3AT变速箱之后，可以支持它在7.8S内破百。

7.8S放在如今只是一台普通家用车的数据，但是将时间拨回到50多年前，这般性能表现同级别无车能出其左右。

价格上，初代目的Fairlady 240Z在北美售价仅仅为3000美元左右。由于路试的出色表现，仅在美国市场上市的第一天，Fairlady 240Z的销量就突破2000台。这项数据也创造了当时日系性能车在美国单日销量的记录。截止到1974年，Fairlady 240Z共在美销售超过46000台。

也许是出色的销量大大增强了日产高层对于这款车的信心，于是他们决定推出中期改款的260Z车型。动力上，2.4L发动机被扩缸至2600CC，最大功率为123KW（因美国法律对于压缩比的要求，实际输出功率反而是下降了）。同时，内饰豪华度和整车安全性也有所提升，还加入了后排座椅提升实用性。

然而，260Z的表现相比240Z就没那么抢眼了。在当时很多美国消费者看来，他们需要的就是一台可玩度高、价格便宜、动力强的入门两座小跑车，而非动力更弱的豪华、实用4座GT。

超越法拉利的涡轮淑女登场

1979年，二代目的Fairlady Z诞生。这款车延续了初代的柔美设计，辨识度非常高。同时，日产也吸取了第一代车型后期版的教训，为新车提供了单排座和双排座的可选项。此外，在配置和用料上，Fairlady 280ZX也进一步升级。当然，基础版售价也大幅度提升了。

只可惜的是，这款车在动力上虽然排量继续扩大至2.8L，可11S的破百成绩却并没有比上一代强。这也使得Fairlady 280ZX在运动性上的表现受到了质疑。

好在，1981年，日产为280ZX装上了涡轮，使其最大功率提升到了134KW。正是因为涡轮的加持，让280ZX在当时的0-96KM/H加速时间超越了法拉利308GTS-i。

设计巨变，科技加身的淑女

1983年，日产推出第三代车型，命名为300ZX。这款车相比次代车型最大的变化就是设计。尽管从整体轮廓上它依然保留了长车头和大溜背的元素。但原本柔美、优雅的线条却变成了方正、平直的样式，还用上了跳灯和数字化仪表。

以现在的角度去看，这套设计在当时是很科幻、超前的，可论柔美感和经典程度却无法和前两代车型相提并论。

动力上，300ZX首次搭载了V6发动机，最大功率提升至了170KW。凭借这款发动机，300ZX成为了当时功率最大的日系跑车，超越了GT-R。对于这一代车型，车迷们的评价褒贬不一。有人说它是新时代的巨作，也有人说S30之后再无淑女。

1990年，第四代Fairlady 300ZX亮相。它在保留了第三代车型科幻设计的基础上，对大灯等细节进行了微调，让它看上去更加现代化。

底盘方面，新车采用了麦弗逊前悬和多连杆后悬，并加入了后轮转向系统提升操控性。动力上，其还加入了可变气门正时、双涡轮和双中冷器等技术。有了现代科技的加持之后，第四代300ZX成为了Fairlady车系20世纪动力最强，操控最好的一代车型。

新世纪的淑女，回归柔美

从第五代开始，Fairlady Z车系在设计上又回归到了柔美的时代。优雅、流线的车身，配上长车头短车尾的完美比例，似乎当初那个240Z又回来了。动力上，第五代车型搭载了日产大名鼎鼎的VQ35DE引擎。这台发动机用上了双顶置凸轮轴、可变气门正时、24节气门等等技术，最大功率为214KW，传动系统匹配6MT和5AT变速箱。