奔驰C级混动系统新车路试谍照曝光，外观无亮点，配2.0T +四驱

奔驰C一直以来还是比较受欢迎的，所以每次有新车信息曝光，大家讨论得都十分热烈。近期海外媒体曝光了一组奔驰C级400 e 4MATIC车型路试实车图，引起了大家的关注，我们一起来看一下。

外观方面，奔驰C级400 e 4MATIC车型前脸换装了熏黑直瀑式进气格栅，霸气侧漏，更加稳重有力量，两侧的头灯组也是激光LED的配备。车身依旧修长，车身线条处于凌厉和圆润的中间，适合大多数人群的审美。尾部变化不大，依旧采用的是双边单出式排气布局。整体车型其实和燃油版的区别并不是很大，但不得不说，这才是奔驰，而且奔驰C一直以来几乎都长在了国内消费者的审美点上，从销量到口碑都是不错的。不过据海外媒体爆料，新车将会在车身后桥位置提供气动悬架系统，这算是拿出几分诚意了。

另外，动力方面也有相关信息，预计新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其最大输出功率能达到284kW，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，还有4MATIC四驱系统的加持。另外新车的纯电续航能达到94-114km，电池容量配备的是25.4kW·h电池组。

奔驰C级400 e 4MATIC在海外市场预计是今年的第三季度上市并售卖，从明年还是实现交付。对于这款车型其实很多国内用户是比较期待的，但是目前来说能否直接引入国内还是未知。后续如果引进国内，就目前新车的实力来看，并不具备差异化的竞争优势，或许只有价格才是该车是否能够畅销的重要因素。

说句题外话，对于这几年新能源市场的发展，总有一些声音表示BBA稍显落后，但我们需要思考一下，造车并不是三年五载的一时兴起，对于这些百年车企来说，可能稳打稳扎，将技术研究透彻，在扩大产品布局，或许才能更安全更高效的占据新能源市场。从当下去看，BBA的新能源布局是在循序渐进的，新能源市场的竞争还未结束。