4月销量25105辆，排名销量榜第一，比亚迪宋为什么火起来了？

与前几年相比，最近这一两年来国内的汽车总体销量是在不断下滑的，因此，国内汽车市场中的竞争也更加激烈了，即便是那些曾经常年销量比较出色的车型也很容易就会被部分黑马车型所超越，所以我们国内的汽车销量排名是每个月都会有变化的。

最近，乘联会就公布出来了刚过去的4月份汽车销量快报，想必大伙儿也都已经看到了轿车、SUV和MPV三种车型的具体排名情况了。心细的朋友应该发现了曾经不温不火的比亚迪宋却出现在了4月份SUV销量榜第一名的位置，4月销量达到了25105辆，比排在第二位的本田CR-V还多了5千多辆，可能大部分人看到这个信息都会比较诧异。那么比亚迪宋是为什么火起来的呢？今天小龙就来给大伙儿分析一下。

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其实比亚迪宋能够在4月夺得销量榜的桂冠最直接的原因就是因为该车采用了“多车战略”，直白的说就是比亚迪宋在4月所取得的销量成绩是由多款车型共同组成的，我们都知道，在比亚迪宋家族中虽然比亚迪宋已经停产停售，但是比亚迪宋Pro、比亚迪宋PLUS、比亚迪宋Pro新能源以及比亚迪宋PLUS新能源都是在售的，因此，我们看到的比亚迪宋的销量成绩实则是四款车型的销量总和。

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目前，不但比亚迪宋停产停售，而且燃油版的比亚迪宋Pro和比亚迪宋PLUS也处在了停产在售的状态，正常在产在售的只有比亚迪宋Pro新能源以及比亚迪宋PLUS新能源，因此我个人觉得在刚过去的4月份比亚迪宋家族的四款车型中还是两款新能源车型贡献出来了大部分的销量，由此也不难看出比亚迪品牌的新能源车型确实比较受欢迎。

不论是比亚迪宋Pro新能源还是比亚迪宋PLUS新能源的各方面表现在同级别或同价位车型中都占据着不错的优势。比亚迪宋Pro新能源的指导价是13.88-16.38万，而比亚迪宋PLUS新能源的指导价是15.28-20.58万，这两款车型与同级别的竞品车型相比，在价格方面也有着不小的优势。在新能源车型领域，能够与比亚迪相抗衡的目前仅有特斯拉一个品牌，但特斯拉主打的是高端市场，而比亚迪则主打的是中低端市场，所以比亚迪在中低端市场中可以算是没有什么品牌能够真正与其相竞争的，故此，比亚迪宋家族中的两款新能源车型能够取得较为突出的销量表现也并不奇怪。