BBA销量“10连跌”，落下神坛！国人为什么不爱豪华车了？

中国汽车市场是豪华品牌消费大户，BBA三大汽车品牌，最大单一市场都是中国。毋庸置疑，中国市场已经成为豪华汽车品牌的“福地”，甚至在豪华汽车市场还呈现了”“得中国者得天下”的定律。但是从去年开始，国内豪华汽车品牌的市场分额就在不断下滑。

根据数据显示，从2021年6月开始，国内豪华车市场已经连续10个月出现同比下滑，最高点单月销量下挫27%。今年一季度，豪华汽车市场累计销量约68万辆，同比下滑7.5%。特别是今年3月，豪华车市场销量更是出现了14%的下滑。以往在中国市场呼风唤雨的BBA等豪华品牌，为什么这两年不好卖了？

1、疫情芯片叠加影响

因为疫情的原因，今年很多品牌都出现了停产或者产能受限的情况，一季度宝马、奔驰和奥迪分别售出20.85万辆、19.2万辆和16.16万辆，同比均出现不同程度的下滑，其中奥迪同比下滑22%，受到的影响最为严重。

2、国人收入水平降低

这两年在疫情的影响之下，除了少数行业以外，其他行业均受到了一定程度的冲击，地产、旅游、体育、客运等产业，几乎受到了毁灭性的打击，前几年热门的互联网产业，也出现了大规模的裁员潮。而豪华汽车品牌的售价都比较高，没有一定的经济实力是很难负担的，国内豪华车市场的持续下滑，一定程度也反映了目前的经济形势不容乐观。

3、自主新能源车型崛起

以前咱们的国产汽车，基本只能维持在15万元以下的价格区间，超过这个价格区间基本都是合资车的天下，到了30万元，基本只会考虑BBA等豪华汽车品牌。但是随着新能源汽车的浪潮袭来，情况发生了改变。蔚来、理想、智己、极氪等等品牌都在推出了售价超30万的车型，并且取得了不错的市场热度，一定程度上挤压了BBA的市场空间。

4、BBA的技术壁垒不再

在燃油车时代，BBA之所以卖得好，主要还是因为BBA在内燃机技术方面一骑绝尘，无论是大排量的内燃机，还是小排量的涡轮增压发动机，8AT、9AT变速箱，还是动力的匹配方面都要做的更好，但是在新能源时代，一切都变了。

电机电池和电控，电动汽车最核心的三大件，都是供应商的技术，无论是BBA还是造车新势力，购买的电池和电机，都是来自同一个供应商，BBA的技术壁垒在新能源汽车时代彻底消失了，更何况，在配置、智能化、性价比等方面，BBA做的还不如一些造车新势力。因此，BBA走下神坛，也就不意外了。

可以预见的是，在未来越来越内卷的市场环境里，传统的豪华汽车品牌如BBA，它们的日子可能会越发不好过，若想占据一席之地，可能还是要脚踏实地、用心地钻研用户实际需求，躺在燃油车时代的功劳簿上，等待它们的只会是更惨淡的未来。