法拉利将因制动问题在中国召回2222辆汽车

根据市场监管总局的消息，日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并将于今年5月30日起，召回起F142与F142M跑车。至于为何将召回时间定在一个月之后的原因并没有公布。

根据相关信息，这次召回的具体车型包括了458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider，受影响的车型是在2010年3月至2019年3月之间进口至中国销售的。

这次发来了在国内的召回计划是发来了全球召回计划的一部分，其中在美国国家公路安全管理局于2021年10月23日发布的21V833000号召回令中，约有9985辆法拉利跑车受到召回影响，其制动系统很有可能会发生制动液泄漏，从而导致制动能力下降。

对此，法拉利已经与其制动系统供应商博世调查了相关问题，法拉利表示，据悉，本次召回范围内的车辆因制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在安全隐患。

召回后，法拉利公司将对车辆免费更换相关配件，并对仪表盘进行重新编程，以消除安全隐患。法拉利中国公司表示，相关车型的用户应谨慎驾驶车辆，如果仪表盘出现制动液过低警告灯亮起，应立即安全停车，联系法拉利公司进行免费检修。

一般来说，汽车的储液罐盖并非完全密封，罐盖侧边会留有一个细小的沟槽，空气可以从沟槽进入，但不会回到大气中，这样便能够确保制动液正常流到总泵补偿，实现良好的制动效果。一旦通风口堵塞或者密闭性不足，则会导致刹车出现问题，制动液也有泄漏的风险。

值得一提的是，这并不是法拉利近年来的第一次在国内进行召回。此前，由于使用了存在安全隐患的高田气囊，法拉利就多次进行了召回。

写在最后：相较于安全气囊，显然制动液泄漏的问题所存在的安全隐患来得更为明显。原来，不是特斯拉刹不住。