奔驰Vision EQXX单次充电完成1008km续航，打破历史！你们怎么看？

大家还记得奔驰亮相过的EQXX吗，这台车从德国辛德芬根开到法国卡西斯，长达1008km的路程，开到以后还剩余15%的电量，行程百公里能耗8.7kWh。也就是说在连续行驶11小时32分钟后，还能继续行驶140km。

开过新能源汽车的朋友或者了解新能源汽车的朋友应该都知道，8.7kWh的百公里能耗什么概念，绝对大幅度低于我们日常使用新能源车的能耗，也许有人会怀疑是不是靠牺牲速度来赢取能耗，那就大错特错了。全段路程最高时速 140 km/h，平均时速 87.4 km/h，足以推翻这个质疑点。

这是个什么水平呢？大家可以参考奔驰旗下另一台以续航出名的EQS，最长续航版车型电池容量111.8kWh，CLTC纯电续航800km，百公里能耗大约为15kWh左右。和EQXX的8.7kWh百公里能耗差距巨大，如果EQXX在卡西斯不停止继续行驶的话，极限续航可以达到1150km左右甚至更多。EQXX表现出来的续航成绩，也太恐怖了！如果没有记错的话，EQXX应该是单次续航最长的新能源车，创造同类测试的最好成绩。

增加电动车续航能力一直是各大车厂都想要解决的问题，最粗暴的方案就是加大电池，但是带来的缺点也很明显，会导致重量增加、充电时间延长，这些都会让电动车续航能力方面适得其反。特斯拉CEO马斯克就曾公开表示，曾经尝试让Model S续航力增加到1,000公里，最终却让Model S这款车变成不合格的产品，实践是检验真理的唯一标准，最终只能放弃。

那么！奔驰是怎么做到的？让我们来分析一下~

奔驰作为车企中的老大哥，自然有着自己的想法，那就是大幅提升能源使用效率。EQXX外观设计极为重视空气动力表现，并且借由轻量化车身与电池，降低动力系统负担。改用高效率电机后虽然动力输出数据只有201匹马力，和现在动辄就800、1,000匹的电动怪兽没有可比性，但是单次充电就能行驶1,000公里，却是高性能电动车望尘莫及的。

奔驰EQXX风阻系数 0.17，整车 2.12 平方米极低迎风面积；车速达到 60 公里/小时的时候，主动式后扩散器可自动开启以优化气流；普利司通合作轮胎滚阻系数降至 4.7；斯图加特工程团队与 HPP F1专家共同打造的动力系统，峰值输出功率180 千瓦，从电池到车轮整体效率高达 95%；整车空载1,755千克，轴距2.8米；电池包近 100 kWh，但体积却只有200 x 126 x 11厘米，仅重495千克，不到半吨。

EQXX能够有此成绩，原因可以总结为三点：车身超低阻力、超高传动效率、车身极致轻量化。

普利司通为其定制的轮胎滚阻系数很低，间接说明，装配的轮胎规格非常低，大大低于我们正常家用车的轮胎规格。虽然单方面降低了滚阻系数，但是损失了抓地力，排水性等等，无法保证正常行驶安全。如果EQXX要做到量产并面向市场，解决轮胎规格问题是一定的，让其达标。还有一点，市面上主流新能源车电池均采用液冷方式，但是目前我们得知EQXX还采用风冷式散热。主要原因可能在于重量问题，采用液冷散热增加自身重力后，有可能无法达到续航目标。因此，电池散热也将是EQXX未来需要去解决的问题。

而且借由提升新能源传动效率及续航里程，不仅能够降低车辆制造成本，也可以降低制造过程以及用车耗电所产生的碳排放，算是更贴近低碳发展的未来手段。只不过EQXX毕竟只是概念车，虽然生产出了测试车，但是奔驰暂时并没有表示会让这辆车量产，作为构成EQXX灵魂的核心技术，希望奔驰能够把相关技术普及到旗下电动车家族中。

说到这里，还是会有很多小伙伴提出很多质疑~

大家评论关注点最高的就是起点和终点的海拔差问题，可能存在持续下坡路况。

其实全程一千多公里，海拔高度差在200多米，属于一个正常范围。整体路段包含了很多综合路况，比如经过戈特哈德隧道就属于上坡路段。这一路奔驰EQXX遇到了苏黎世的早高峰、意大利的早春多雨，有高速路有山路。

我们都知道，纯电动车跑高速费电，主要是因为空气阻力与速度的平方成正比，对于同一款车来说，100km/h是60km/h空气阻力的2.78倍。但是对于EQXX来说，已经着重解决了高速行驶能耗这个问题，完美的空气动力学的车身显得游刃有余。

但是不管怎么说，测试的综合路况一定是偏优的，小编个人猜测如果非测试路况使用的话，续航能力整体缩水20%-30%，实际续航可能会到700-800km左右。你们觉得呢？

话又说回来，奔驰VISION EQXX(图片)确确实实是靠着接近100kWh的电池组在真实道路上跑了1000km以上。单凭这一点，我们现在的中国品牌包括海外品牌就没几个能做到的。网友们能够提出质疑，说明大家对于奔驰EQXX和新能源汽车的关注度及热情还是非常高涨的。从消费者的角度出发，一辆车能够有此成就，一定是非常开心的。证明新能源车的技术不断在进步，能够为消费者带来福音产品。