报价7.8万的雪铁龙C4L，车况很满意，没想到却被同行截胡了

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱、花见花开、事故车见了我都要绕开的检车家技师阿伟，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师！

委托本次检测的粉丝小哥刚参加工作不久，也到了快谈婚论嫁的时候，家里人催得可紧了，但小哥他表示现在这年头没车没房去相亲换来的都是白眼，抓紧恶补了几天汽车知识，从网上那些横竖的字眼里看出了一句话：二手法系车性价比高。所以就找了这么一辆雪铁龙C4L。

到了现场后，阿伟我和小哥的观感都挺不错，展厅里干净敞亮，车子陈列的也是错落有序，唯一想吐槽的就是车商不够热情啊！站在车子旁边大半天了，都没出来个人来接待一下。还是阿伟我主动跑到里屋去，发现几个小年轻半躺在沙发上打王者打得正火热，看穿着应该就是这家店的销售没错了。

拿到车钥匙赶紧回到粉丝身旁，通过车内配置和铭牌综合判断这是一台2019年3月份出厂的19款雪铁龙C4L 230THP 自动领先型，当年新车指导价12.29万，车商的报价是7.8万，关键是里程还比较短，这也粉丝是比较看重的点，只有1.7万公里，至于槽点嘛，就看车况有没有什么问题了。

一上来，阿伟我就检查了水箱框架和前防撞梁，目前来看都是纹丝未动的，可以基本排除前方事故可能性。

通过固定螺丝和标识判断两前大灯都是原厂未更换的。

全车漆面检测下来数值起伏不大，可以排除有大范围钣金喷漆的情况。

没有喷漆但是不代表外观没瑕疵哦，可以看到右前翼子板和有底边梁外侧都存在不同程度的刮伤，此时一个略带磁性的声音在旁边响起：啧啧啧~。

阿伟我和粉丝小哥的目光一下就被吸引过去了，发现是一位身穿卫衣戴着眼镜的中年男人，个子不高但很有辨识度，让我一下就想起了某个知名车评人，就是开奇骏玩沙漠的那个大佬。我也就是愣了一下，随后就跟着检测，全车车门铰链也是不存在拆卸痕迹的。

全车玻璃生产日期符合车辆总装出厂的日期，而且没有后期打胶的情况。整体外观大致就是这样，一万多公里就把底边梁给刮伤变形了，估计前车主也挺心痛的。

打开机盖，来到发动机舱部分。可以看到这台雪铁龙C4L搭载的是一台三缸机，最大马力136匹，扭矩参数230牛·米，数据看着比很多自吸发动机都要强，但如果真让阿伟我选的话，我宁愿去要雪铁龙老世嘉上面的那台1.6自吸，TU5JP4发动机，外号：不死鸟。

回到检测方面，通过外观可以大概得知事故可能性无限接近于零，所以发动机舱里到处看着都是嘎嘎新，也没有渗漏油的情况，毕竟才1万多公里嘛。

发动机棘爪也是没有动过的。

油水方面经过检测还可以再使用一段时间，看着还行。如果是土豪任性的话，买回去就把全车油水换一遍也不是不行。

接下来检测内饰部分，很多人都说法系车性价比高，其实都说得很模糊，并没有谈到最核心的地方，那就是法系车往往有着越级的内饰体验。或许功能配置方面依然被国产车吊打，但法系车的内饰氛围和档次感能给你非常厚道的感觉，用料确实挺扎实的。

正当阿伟我准备检测内饰是否有拆装泡水的时候，小哥一脸兴奋地跑过来问了问车况，就说要换个地方再去看另一台车，这台车就不用看了（由于是下的陪买委托，所以一天之内可以看很多车，阿伟我也没在意）。

把放在车里的包给拿出来，跟着就准备和小哥一起走出展厅，这时候才发现前面带路的是刚才那位卫衣中年男，我不由得对小哥开玩笑说：这是个中介吧，你要小心哦。小哥回我道：人家说了自己是车商，刚好也有一台C4L，车况不比这个差，还便宜好几千，人也挺礼貌的。

至于后面去看的另一台车阿伟我就不多赘述了，车况仔仔细细看下来确实不比上面那一台差，最后成交价7.38万，确实便宜了好几千。但阿伟我思来想去总觉得带路那家伙就是中介。毕竟二手车的同行一般都不会去别人展厅拆台，像今天这样把同行给截胡的，阿伟我做二手车检测这么些年，还真是很少碰到。

为了推介自己的车源都跑去别人展厅了，如果车况靠谱，价格也实惠，能够让用户受益好像也无伤大雅。但如果是无良中介花言巧语，打着低价的幌子以次充好把事故车瞒天过海卖给用户，那就得注意了。所以，买二手车的朋友们一定要睁大眼睛，找一个懂车的朋友或者带上检测师，了解真实的车况才不会吃亏上当。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！