有领克01的范儿，还是后驱动力布局，奇瑞大蚂蚁咋就没人爱？

有领克01的范儿，还是后驱动力布局，奇瑞大蚂蚁咋就没人爱？

在全世界范围内，若论超级跑车下汽车颜值第一是哪个品牌，相信很多人会直接把票投给保时捷，毕竟目前市场上只有保时捷是跑车“专业户”出身，设计更讲究流线美学。但回到国内汽车市场，想找一辆颜值第一的车型或许有些难度，但找一台最像保时捷的SUV还是很容易的，比如：领克01，别具一格的“青蛙脸”设计让人印象深刻，只可惜是辆前驱车，在营造运动方面还不够纯粹。而奇瑞大蚂蚁的到来，弥补了领克01在运动气势上的不足，外观不能说一样，但可以说很像，还采用了后驱动力布局。不过，就是这样一款个性十足的运动型SUV，月销量竟然只有十位数，是缺点太多还是调性过高？

外观方面，奇瑞大蚂蚁延续了@NATURE的设计语言，前脸采用了纯电动车型标志性的封闭式格栅设计，一条黑色饰条贯穿连接两侧分体式LED大灯，与引擎盖前沿三段式日行灯形成立体层次感，熟悉的设计在领克01前脸也有显现，路上见到可能会有“撞衫”的尴尬。此外，该车前脸两端还采用了三角状导风槽设计，拉伸了前脸的视觉宽度，凸显运动气息。

车身侧面，线条简洁流畅，平滑的腰线从翼子板一直延伸向尾灯上沿，与上窗线银边饰条相映衬，丰富了侧身的精致感。值得注意的是，为了强调整车的运动属性，配备了20英寸多幅式熏黑轮毂，并配有橙色涂装卡钳，运动气息营造得比较到位。

尺寸方面，大蚂蚁长宽高分别为：4630/1910/1655mm，轴距2830mm，定位中型SUV，比竞品车型的尺寸略大一些，尺寸优势主要体现在轴距部分。车尾部分，贯穿式LED尾灯可以算是最大的亮点，灯腔内部的发光结构呈发散式，与上层平直的灯带形成视觉差异，锐化了车尾的精致气息。

内饰方面，车内整体布局简约干练，但相对时下流行的平展中控台设计而言，还是有些过于“古板”。此外，内饰中加入了仿木制装饰板以及金属装饰，通过细节部位的用料能凸显出一定的精致感，但碍于硬塑料材质较多，很难营造出一个令人满意的精致氛围。配置方面，该车配备了双12.3英寸联屏，界面UI设计较为新颖，内容清晰易读，但两款屏幕之间的黑边过于明显，使得内饰科技感差强人意。

此外，以大蚂蚁入门车型潮享款为例，与同价位小鹏G3、威马EX5等竞品车型相比，少了全景天窗、电动感应后备箱、隐藏式门把手、真皮方向盘、全液晶仪表、前排座椅电动调节、自动头灯、车窗防夹手、后视镜锁车自动折叠等功能，舒适性功能配置的差异，继而影响到整车的性价比。

动力方面，新车提供130/150kW两种不同功率电机，最大扭矩分别达280/295牛·米，极速可达200km/h，动力参数处于同级平均水平，无法提供强劲的动力输出体验，但足以保障日常通勤需要的动力性能。续航方面，新车全系搭载70.1kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程可达510公里，支持快充，使用快充桩仅需0.5小时便能实现电量从30%-80%的快充需求。值得一提的是，奇瑞大蚂蚁还是同级中少见的采用后驱电机布局的车型，实测转向沉稳路感清晰，动力表现良好，车身动态灵活，但刹车表现略逊，很容易出现热衰减，抹平了后驱布局带来的操控优势。

结语

总体来看，奇瑞大蚂蚁这款车不仅外观年轻、内饰精良，而且空间宽裕、续航充足，产品力相对均衡，但如果与同价位竞品车型小鹏G3、威马EX5等车型相比，功能配置丰富性与动力性能都是短板。另外，对于一般人来说，大蚂蚁的外观设计略显浮夸，而对于熟悉领克01的人来说，又会觉得尴尬。如果没有一套独立且更具品牌辨识度的设计语言，没有更具性价比的配置优势，恐怕奇瑞大蚂蚁的市场现状会一直低迷下去。