测评雪铁龙C3-XR，内饰平庸，动力顺滑

对于一些新手司机来说，第一辆车选小轿车或者小型SUV是个不错的选择，除了能够练技术之外，也可以用于日常代步，在小型SUV这一块市场中，各家厂商的竞争也较为激烈，而知名厂家东风雪铁龙在小型SUV市场也投入了比较多的心血，如今，我们就来测评一辆东风雪铁龙C3-XR 2021款190THP DCT致尚版，看看它的综合表现究竟达到大家的预期了吗？

雪铁龙C3-XR的外观还是比较讨喜的，整体使用了较为简约的设计风格，虽然并不算是一眼就能够吸住眼球的，但是却比较耐看，另外它的两个大灯也配备了LED灯源，在夜晚的照明度也得到了保障。侧面线条较为顺滑，符合现代美感，值得称赞的是雪铁龙C3-XR配备了粗壮的行李架，除了能够提升空间层次感，也可以在日常多放置一些东西。

雪铁龙C3-XR的内饰设计中规中矩，并没有让人感到眼前一亮，而内饰用料方面则让人感到失望，几乎很多区域都使用了塑料材质，摸上去质感较硬，没有什么档次。唯一给驾驶员带来点帮助的肯定是它的中控屏，因为这块屏幕虽然并不是很大，但是却具备了导航以及语音识别等日常驾驶员所需要的功能。

雪铁龙C3-XR的车身尺寸为4288mm×1748mm×1557mm，轴距为2655mm，是一辆比较标准的小型SUV尺寸，我身高1米75，进入到车内前排之后，头部距离车顶的空间大概还有一拳左右，腿部空间正正好好，不算特别宽裕但是够用，后排则带给我了一点小小惊喜，头部虽然感觉有些局促，但是腿部空间还有一拳三指左右，短途乘坐舒适性能够得到保障，长途的话这么坐会有些累人。

雪铁龙C3-XR内置了一台1.2T的涡轮增压发动机，最大可提供的马力为116Ps，在日常驾驶中，我发现这辆车的整体动力表现还是比较亮眼的。在起步阶段，几乎感受不到什么迟滞感，动力反馈也比较灵敏，在速度逐渐起来之后，动力的输出也比较平顺，没有什么顿挫感，总体值得好评。

雪铁龙C3-XR的操控也算是小型SUV中比较不错的了，它的方向盘转向较为精准，基本上没有什么虚位，在变道以及掉头等操作时明显能感到车子的跟随性比较好，在高速行驶时，即使转弯也不会感到有明显的侧倾，给到驾驶员足够的安全感。

总体来说，雪铁龙C3-XR在它这个价位应该来说是一辆性价比较高的车，可能唯一让人吐槽的就是它的内饰吧，从设计美感来看，颜值非常普通，用料来说也不是很讲究，坐在车内难免会感到没有什么档次。如果平时只是拿来代步通勤，其实内饰糟糕一点点也算是在接受范围之内，因为雪铁龙C3-XR的动力输出较为顺滑，体感比较舒适，只要不是老喜欢激烈驾驶的人群，这辆车的动力是能够满足日常所需的。