售价11.39万，配116马力油耗仅5L，雪铁龙C3-XR到底香不香？

凭借年轻运动的外观，更宽敞的乘坐空间，不少消费者也会选择小型SUV。目前国内市场卖的最好的合资小型SUV多来自本田。比如本田XR-V，本田缤智；国产品牌小型SUV虽然销量也都不错，但对比本田的两款车型，月销量基本维持在几千辆，差距还是比较大的。

其实价格已然不是消费者决定的因素，毕竟在10万价格区间哈弗H6、长安CS75PLUS都有着更高的定位，决定消费者买不买还得看品牌！就拿雪铁龙C3-XR为例，目前在售仅一款车型，售价11.39万，终端还伴随较大的优惠幅度，但依旧火不起来。下面我们就以2021款190THP DCT致尚版为例，看看雪铁龙C3-XR表现如何。

在外观设计上，这台雪铁龙C3-XR的颜值还是非常高的，前脸设计元素较为丰富。可以看到从车标延伸出来的线条相连两侧头灯，从视觉上营造出一定的整体感觉。灯组的配置在同价位是比较拉胯的，远近光均采用卤素光源，仅具备高低调节功能，如果和国产品牌SUV作为对比，配置显然不是这台车的强项。前进气格栅是多边形梯形结构，中网加入丰富的线条处理，两侧日行灯采用纵向设计，蛮有城市SUV的运动感。

来到车身侧面，雪铁龙C3-XR车身长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距长度为2655mm。这个尺寸属于标准的小型SUV，停车是比较方便的。车身采用较多黑色设计元素，例如黑色的车顶行李架，前后轮眉使用黑色塑料护板包裹，加之黑色车窗密封条，进一步彰显运动感。

尾部造型较为圆润，车身采取大面积留白处理，尾灯尺寸不算大，但内部光源采用独立分区，外观经过熏黑涂装，还是挺有辨识度的。排气管隐藏在车底，下包围辅以扩散排气的饰板，也是为讨好年轻人而设计。

来到车内，相比老款车型的内饰，如今雪铁龙C3-XR的内饰更有设计感。中控台依然采用常规化设计，但空调出风口中间加入镀铬条点缀，外观辅以银色饰板，使中控台有着鲜明的层次感。仪表盘从原本的机械指针换装为全液晶仪表盘，也算是紧跟潮流；多功能方向盘是三辐平底造型，外观没有采用真皮包裹，手感略微一般。中控台的多媒体屏幕尺寸是9英寸，屏幕位置相对较低，白天容易产生反光；但支持车联网、在线导航，以及百度CarLife手机互联，整体的功能性是比较强的。

在功能配置上，全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，安全配置挺充足。在驾驶辅助功能上，虽没有更智能化的驾驶辅助系统，但像是后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助是标配都有的；特别是作为一台前驱车，提供三种驾驶模式切换，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

车内空间不算大，毕竟市场定位小型SUV。但结合笔者的身高为例，180cm坐在前排有着超过1拳的头部空间，坐在后排也没有任何的压抑感，唯有腿部空间较小，满足家用是完全足够的。座椅采用皮织混搭，臀部与腰部位置则采用织物，舒适性表现不错。后备厢在常规状态下容积是420L，后排座椅支持比例放倒，能满足一定的载货需要。

动力部分，是这台雪铁龙C3-XR卖不动的原因之一。文章开头也提到全系在售仅一款车型，却搭载1.2T三缸发动机；目前国内市场销量高的三缸车型屈指可数，国人消费者对于三缸机的抵触心理是比较大的，再加上法系品牌在国内市场的地位，销量不高有着根本原因。这台1.2T三缸发动机最大功率85kW，最大扭矩190N·m，最大马力116Ps，匹配6挡双离变速箱；动力表现能够满足家用，NEDC综合油耗为5L/100km，甚至要比日系车更低。