三菱奕歌：实拍2018款二手车，跑了3.8万公里车况如何？

作为日系品牌中的一员，三菱汽车在市场中总有一些人喜欢。并且家族车型保值率一直不低，就比如说2018款 1.5T CVT两驱梦想版 奕歌(图片|配置|询价)，当初上市的新车指导价在15.58万，我自己在东莞地区询问了二手行情，实拍了一款跑了3.8万公里的车型，目前车主报价在10.58万，上牌时间在2019年3月份，作为一款老车，依旧能够卖到10万以上并不容易。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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从外观角度来看，三菱奕歌线条并不复杂，但在前格栅以及左右两侧包围区域都是搭配比较粗壮的银色装饰点缀，所以看上去力量感很足。家族品牌logo是由三个菱形拼接而成，立体感不错，有一定现代艺术气息。本次实拍车型是黑色方案，相对来说会沉稳一些，大灯组和前格栅紧密相连，内部集成日间行车灯以及卤素大灯，如果嫌灯光效果朴素，后期可以自行升级。

定位上三菱奕歌是一款紧凑型SUV，车身长度一般，但内部空间不小，从具体数据来看，长宽高分别在4405×1805×1685毫米，车身轴距在2670毫米。侧面车漆基本没有损伤，腰线采用俯冲式设计，在车门底部搭配银色装饰条点缀，车顶带有轻微溜背效果，行李架功能没有丢失。底部轮毂采用多辐式设计，尺寸在18英寸，运动感不错。

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从车尾去看，虽然是2018款车型，但辨识度一点不低，搭配贯穿式尾灯组，并且左右两侧灯组选择往上延伸，一直到上方扰流板位置。下方排气孔会低调一些，选择采用隐藏式设计，但搭配了两块银色护板，起到一定装饰作用。

进入三菱奕歌车内，中控区域是硬邦邦的味道，除此之外细节的地方以软性材料为主，在中控屏幕下方可以看到一些纹理设计，有种碳纤维的感觉。中控屏幕在8英寸，采用悬浮式造型，没有提供车联网，手机互联只支持CarLife。往左侧去看，方向盘采用真皮材料，并且加入一些红色缝线，虽然是多功能方案，但实际按键只有左侧位置集成了一些，不是很多。

座椅舒适度不用担心，采用真皮材料，我自己身高在1米81，主驾驶位置调整到最低状态，头部空间在一拳两指距离，一点都不会觉得压抑，本身顶部就提供分段式可开启全景天窗。坐在后排，头部空间会稍微有一些下降，但依旧可以达到一拳的距离，腿部空间比较宽敞，翘二郎腿比较轻松，达到两拳以上空间。说些不舒服的地方，后排没有提供出风口以及充电接口，大热天的时候，凉爽度不及前排。

从动力上来讲，搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在125kW，最大扭矩在250N·m。传动系统上匹配CVT无级波箱，我自己上手尝试了一下，起步的时候动力一点都没有停顿感，中后期动力储备够用。而方向盘驾驶手感会偏轻盈一些，行驶过程中没有出现虚位现象，基本可以做到随叫随到。

写到最后，作为一款二手车，本次实拍的三菱奕歌目前并没有过保质期，本身提供5年或10万公里的质保服务。而从一些亮点配置来看，提供无钥匙启动、无钥匙进入、驻车雷达、上坡辅助等功能。并且车内质感不差，座椅以及方向盘都是真皮，10万出头的价格你觉得这样的二手车值得买吗？可以发表留言进行讨论。