试驾斯巴鲁XV，空间大，动力平顺

相较于丰田、本田、日产等常见的日系车品牌，斯巴鲁应该是比较少见的，因为斯巴鲁一直坚持进口销售，没有合资车型。斯巴鲁虽然小众，但是实力不可小觑，斯巴鲁在国内销售量最好的时候，几乎成了全时四驱车型的代名词，水平对置发动机技术也赢得了大众的喜爱，甚至地位比肩BBA。但是随着销量的减少，逐渐地沦为小众市场。最近小编就试驾到一辆斯巴鲁XV，具体型号是2021款 2.0i 全驱豪华版斯巴鲁XV，让我们一起看看今天的斯巴鲁怎么样吧。

首先外观方面，这款车造型一般，但是整车线条特别硬朗，看起来很有精神。前脸的进气格栅面积不大，但是格栅上方的斯巴鲁车标很亮眼，满天星看起来也很惬意，尤其两侧的镀铬饰条，看起来就像装了一双翅膀。格栅的小突出了大灯的大气，不过大灯内部没有透镜，显得有点空洞；光源也都是卤素光源，照明效果可想而知。

侧面能清晰可见一条上扬式的腰线，发动机舱盖上的隆起也一览无余，为这个不高的车身营造了很好的运动氛围。轮毂的设计十分精美，采用飞镖的造型，也是十分精致。

尾部的层次感很强，但是众多凸起的线条也让尾部看起来有点缭乱。高位刹车灯也是为安全进行了保障，同时尾灯设计得极为大气，方方正正，红白相间，看起来美观大气。

进入车内，相较于硬朗的外观，内饰就显得规整了许多。不过规整之余，氛围上有点沉闷，全车的主色调为黑色，不过中控台处有一些银色饰条，细节缝线处也有橙色丝线进行装饰，也是用心的设计。中控屏的设计略微有点年代感，能看出来车机系统有点落后，不过亮点在8英寸的中控屏上方有一个小屏幕，可以显示行驶模式、油耗等信息。多功能方向盘造型一般，但是真皮包裹，手感不错。这款车指导价20.58万，在配置上的表现比较一般，仅配备有单天窗；安全装置除却常见的ABS、EBD、ESP等，还有并线辅助，胎压显示；陡坡缓降和上坡辅助也没有缺席。不过只有倒车影像，没有360度全景影像。功能很实用，但是考虑到价位，还是略微有点简单。

空间方面，这款车车身参数是4495*1800*1615mm，轴距是2665mm。座椅是真皮+仿皮的材质，包裹感很不错。后排乘坐空间不是很宽敞，但是没有压力。而且1220L的行李舱容积也是为家庭出行保驾护航。

动力方面，这款车搭载2.0L H4的自然吸气发动机，154Ps的最大马力，196N·m的最大扭矩。这款车体积相对较小，196N·m的最大扭矩也是有不错的表现，开起来十分平顺，但是没有什么激烈驾驶的能力。匹配无级变速器，可以感觉出来两者的配合很好，但是后半段加速会有些吃力，没有相应的爆发力。悬架是前麦弗逊后双叉臂式，调校的很有韧性，带来的支撑性很好，不过相对来说越野能力就差了一些。不过全时四驱也是提高了很多的通过能力。