配1.3T发动机，最大功率127kW！Jeep自由侠值得入手吗？

最近，笔者身边有位要好的朋友想买辆硬派点的SUV，但无奈手头预算紧张，像日产途乐、Jeep牧马人等进口车自然不在考虑的范围内，然后问我还有没有其他符合要求的车型。如果对空间要求不高，且预算在15万左右的话，Jeep自由侠或许是个不错的选择。经过几次改款之后，自由侠的产品力得到了不小的提升，它的实际表现怎么样？下面我们就来聊一聊吧。本次解读的具体车型为自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版，官方指导价15.58万元。

自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版

在外观方面，自由侠传承了Jeep家族化的设计语言，融入大量硬派元素，看起来有点像“缩小版”的牧马人。前脸继续采用经典的七孔式进气格栅，配合内部蜂窝网状结构，能带来不错的运动效果。引擎盖上有两条刻意隆起的线条，用来彰显肌肉感。圆筒形状的大灯带有浓郁的复古风格，灯腔内部依然使用的是卤素光源，而且没有自动大灯功能，灯光配置属实有些低了。

自由侠的车身侧面轮廓还是以板正硬派为主，方方正正的轮拱设计最为经典，甚至有一些其他品牌车型在效仿这项设计。车门下方配有大面积的黑色饰板，进一步强化车辆的运动属性。尺寸方面，自由侠的长宽高分别为4240x1805x1690mm，轴距2570mm。

车尾部分与老款车型相比没有太明显的变化，尾灯采用独特的方形设计，内部的细节元素较多，看上去十分精致。面积硕大的黑色下包围突出了野性氛围，排气管为隐藏式设计，让整个车尾更加简洁。

比起时尚前卫的外观，自由侠的内饰给人的感觉就有些中庸了，粗犷的设计风格与它的产品属性形成统一，面板上的材质主要以塑料为主，触感比较硬。现款自由侠搭载了一块8.4英寸的中控屏，显示效果细腻，支持CarLife与CarPlay手机互联，同时还有语音识别控制系统，实用性没得说。方向盘还是原来的样式，盘体粗壮，真皮包裹下的厚实感值得称赞。

前排座椅的包裹性不错，侧面支撑也很到位，不过体型较大的乘客坐着会有种被顶着的不适感。后排座椅靠背的角度合适，坐垫长度够用，唯独缺少了中央扶手让人觉得有点遗憾。空间方面，体验者身高167cm，坐在前排将座椅调至最低，头部空间剩余2拳有余。保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，头部空间还有1拳3指，腿部空间超过了2拳。车内空间虽然比想象的宽敞一点，但也绝对没有达到同级别车型的中上游水平。

动力方面，该车搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。自由侠的这台发动机从账面数据来看确实很不错，实际开起来也不会觉得“肉”，起步阶段轻点油门踏板会有及时的动力反馈。但是变速箱的表现就有些差强人意了，不够聪明的换挡逻辑使得动力输出不是很顺畅，低速顿挫感较强。

结语：坦率的讲，自由侠并不是一台很“顾家”的车型，它在空间和配置方面与本田缤智、别克昂科拉等竞品车型相比仍有明显的差距。如果不在乎实用性，只是想买一台颜值高且硬派的小型SUV，那Jeep自由侠或许能够符合您的标准。