外观造型运动，配6挡湿式双离合变速箱！雪铁龙C3-XR值得考虑吗？

如果平时的用车场景主要是上下班代步的话，相信有不少朋友会考虑买辆小型SUV，既能满足使用需求，又方便在城市当中停车。C3-XR是东风雪铁龙旗下的一款小型SUV，可能大家对这款车不算很熟悉，但实际上它早在2014年就被投放到了市场，是一名不折不扣的“老将”。那么这款车的表现怎么样呢？今天我们就来详细地解读一番。这次编辑体验的具体车型为雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版，新车官方指导价11.39万元。

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

与老款车型相比，2021款雪铁龙C3-XR在外观方面的变化并不多，主要对一些细节处进行调整。前脸采用“大嘴”造型的进气格栅，面积十分夸张，给车头营造出较为强烈的视觉冲击感。两边的头灯组造型圆润，远近光灯均为卤素光源，也没有配备透镜，车辆在夜间的照明效果属实一般。

侧面看起来非常短促，车顶行李架以及后窗拐角都使用了黑色饰件点缀，能够给车辆带来几分运动感。轮圈采用双五辐式的设计，造型时尚动感，与之搭配的是16英寸的轮胎。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4288x1748x1557mm，轴距2655mm。

车尾部分的设计十分简洁，后尾灯与前灯相似，都使用了这种圆润的造型风格。车底部配备了一块银灰色的护板，排气采用更加低调的隐藏式设计。

雪铁龙C3-XR整个车内的质感在同等价位的车型中算是很不错的，坐进车内丝毫不会感到廉价。中控台采用常见的“T”字形布局，贯穿式的空调出风口可以提升座舱内的横向宽度，同时在镀铬饰条的点缀之下看起来也更加高级。中控大屏的尺寸为9英寸，提供CarLife手机互联、语音识别控制系统等，功能方面还是挺齐全的。只不过屏幕四周有较大面积的黑边，影响美感。

这款车型使用了皮织混搭材质的座椅，透气性很不错，夏天乘坐时后背不容易出汗。主/副驾驶座都是手动调节的，用起来不够方便。在乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低位置后，头部还剩余1拳3指的余量，毫无压迫感，且前方驾驶视野也很开阔。相同的体验者来到后排，腿部空间还有1拳4指，头部空间刚好1拳，整体表现要比预想得好一些。

动力方面，雪铁龙C3-XR搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩190N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱。结合实际体验来讲，雪铁龙C3-XR的动力还是以满足家用为主，加速时的爆发性差点意思，动力输出的很温和。变速箱的表现值得肯定，对于升降挡的时机把握得比较准确，平顺性也有很大的提升。

结语：一般来说，上下班代步并不需要过于充沛的动力储备，雪铁龙C3-XR的这台1.2T发动机是可以满足使用需求的。车内空间的宽敞程度比我预想的更出色，作为一台小型SUV，能够照顾到后排乘客的舒适性，说实话还是挺难得的。总的来说，如果对动力需求不高，想买一辆十万左右的合资小型SUV，雪铁龙C3-XR或许就是一个不错的选择。