近日,买车网Buycar获悉,由于电气化时代小型车的利润率较低,奥迪决定将停产Q2、A1等车型,并将产品重心转移到利润率更高的中大型车上。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在几天前接受德国商报采访时表示:“我们决定不再制造 A1、Q2,也不会有后续车型,我们还将奥迪重新定位为高端品牌,并将把我们的车型门槛范围下设在A3、Q3,并在头部高端领域扩大范围。”
此外,奥迪官方还表示,2026年将更新最后一批燃油车,到2033年将全面停产燃油车,并强调中国可能会再持续生产几年,具体取决于实际要求。
近日,买车网Buycar获悉,由于电气化时代小型车的利润率较低,奥迪决定将停产Q2、A1等车型,并将产品重心转移到利润率更高的中大型车上。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在几天前接受德国商报采访时表示:“我们决定不再制造 A1、Q2,也不会有后续车型,我们还将奥迪重新定位为高端品牌,并将把我们的车型门槛范围下设在A3、Q3,并在头部高端领域扩大范围。”
此外,奥迪官方还表示,2026年将更新最后一批燃油车,到2033年将全面停产燃油车,并强调中国可能会再持续生产几年,具体取决于实际要求。
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