续航里程410km，采用纯电动力系统，秦Pro EV的用车成本如何？

随着我国运来越严格的排放法规发布，不难看出新能源汽车的普及已经成为了不可逆趋势，尤其是纯电动汽车，不仅仅能够实现节能减排，还能够大大降低我们后期的用车成本。要说目前比较热门的国产电动车，那么比亚迪旗下的秦Pro EV就是其中之一，那么该车的产品品质如何，后期的用车成本又是否经济呢？下面我们就对秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型这台车进行解读。

比亚迪秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型这台车的定位虽然是紧凑型A级轿车，但车身长宽高分别达到了4765*1837*1515mm，轴距则达到了2718mm，这个车身尺寸绝对已经发达了A+级轿车的水准。测试人员的身高为175cm，首先将驾驶位座椅调节至最合适的驾驶位置，此刻进去后排，此时腿部空间距离前排还有两拳两指的距离，头部空间为一拳三指，乘坐空间还是特别充裕的。

来到秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型的车间内部，这台车的布局设计还是我们熟悉的“味道”，布局设计给人的感觉是极具科技感的。这台车配备了一台10.1英寸的中控屏幕，还加入了8英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕的分辨率很高，再加上电子挡把，车内的科技感还是很强的。这台中控屏内置了手机互联、车联网、OTA升级、语音控制系统、智能导航、路况显示等一系列功能，配置也特别丰富。

比亚迪秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型这台车的指导价为14.99万元，由于该车是新能源纯电动车型，所以不用缴纳购置税以及车船税。根据各大保险机构的综合报价来看，该车的交强险费用是统一的950元，而商业险全险的费用平均为5700元左右，这也是后期用车的一笔不小的支出。

虽然是纯电动汽车，但根据秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型的用车手册来看，这台车每行驶7500公里或者6个月就需要对车辆的电动机与电池进行常规的检查，在行驶至30000公里或者是24个月时，就需要更换车辆的制动液以及变速箱油，材料费用大概为600元，工时费在200-300元之间，总费用在800元左右，这个保养成本还是比较低的。

比亚迪秦Pro EV 2019款超能版标准版智联领尚型这台车搭载了前置单电机，电池的类型为三元锂电池，容量达到了53.1kWh，整车的续航里程为401km。这台电动机的最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，动力输出不算强劲，但足够满足家用。电动车出行成本是更低的，这台车也不例外，就算是使用快充，将车辆的电量从零充满，费用大概也是在35元左右，这也又一次降低了我们后期的用车成本。