长安UNI-T用什么，抓住了用户的心？

目前，多数企业在低价车上选用小排量的发动机，而今天要介绍一款发动机大的低价车型，它就是长安UNI-T(图片|配置|询价)。作为一款紧凑型SUV，采用了2.0T的发动机，简直是良心。同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。

长安UNI-T取消了过去SUV车身上纷繁复杂的线条，巧妙的通过光影变化，形成虚实相间的独特造型。充满未来感的造型设计，被网友称为“量产的概念车”。以简洁“纯粹曲面”雕塑光影变幻，演绎生命律动之美。车身尺寸长为4515mm、宽为1870mm、高为1565mm，轴距2710mm。

前脸，150颗菱形元素排布，显得非常大气，有一种几何立体感，前底盘很高，有点像新能源车的感觉，非常具有科技感。长安集团设计师称为这是“史无前例”的无边界格栅。

车尾，独创的V型扰流板是长安UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计。这样设计更能减少空气阻力，有点轿跑的感觉。3D立体式LED的V型后尾灯，还有既非圆形也非隐藏式的排气等设计，都让长安UNI-T拥有足够的吸睛资本。

大灯，分体式设计，采用的是LED光源，与进气格栅上的日间行车灯相配合，让这款车的前脸看起来颜值还是很高的。带有自动头灯功能。

轮胎，采用的是20寸的轮胎，原厂轮胎品牌是：马牌，造型较为有特点。大尺寸、多条辐的设计很醒目，目标很明确，向豪华品牌的气场看齐。

内饰，仪表和中控大屏采用了双10.25英寸双屏联动的形式，中控台层次分明，简约大气。座舱风格倾向沉稳大气，颇具质感。前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

方向盘，采用Alcantara 材料，配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。方向盘中间的V型车标更是十分的醒目。两侧多功能按键的布局和按键大小适中，操作起来非常方便。飞机样式的挡把造型宽大圆润，握感不错。

座椅，非常用心设计，对每一处绗缝都做了精细化的设计，头枕与腿托采用类麂皮材质，为用户带来极致柔顺的触感体验。

后备箱，平整度较高，实用性更好，尺寸方面，测量深度为885-1800mm，宽度为950-1270mm，高度为660mm，后备箱空间宽敞，平整度也很不错。

动力，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信8挡自动变速箱。最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。比起此前1.5T发动机车型的138 kW、300N·m的数据可谓升级不少，不过油耗也从NEDC工况下综合油耗百公里6.1升变为了6.7升。

悬架，采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架结构，这样的底盘在高速上行驶，表现很稳，隔音很不错。但是在减速带以及坑洼路面，会有些振动感和松散的，不过，十多万出头的车，这个也属于正常的了，情有可原。

总结，长安UNI-T是长安旗下具有颜值的系列产品，综合表现还是令人比较意外的，在驾驶感受方面，发动机和变速箱的搭配比较出色，低扭更加充沛，对于日常驾驶会比较友好，对于车辆的高级感也有积极作用。是一台自主品牌的优良之作。