测评昕动，配1.5L发动机，时尚颜值，配置齐全

很多车企都认清楚了一个现实，只有抓住年轻人的消费心理，才能够针对性地推出各种新车型快速占领有限的销售市场。很多刚入职的年轻人是对汽车有需求的，但可能由于经济因素的影响，想买到一款既又性能在线、又价格便宜实惠的小车车。而斯柯达面对中低端市场，也是陆续推出了不少如昕动等的新车型。

上周，小编我也找机会去试驾了上汽大众斯柯达2020款 1.5L 自动舒适版昕动，在有限的试车时间内也是抓紧时间评测了各种路况下的真实性能反馈，有兴趣的车友们可以花一两分钟来看一下最真实的试驾评测吧。

首选看前脸，周边亮银色的镀铬饰条包裹着竖式排列的中网进气格栅，加上车前盖上面的“斯柯达”品牌标识，启动会点亮两侧前大灯效果很赞。从车侧转过去，采用时尚的掀背车顶，但继承了宽C柱造型的传统，略微起伏的腰线也增添了不少的运动感，中规中矩的轮辐。车尾的话，利用线条化强调了尾部车型的立体感，细节上显得更高级了。

基于紧凑车型的定位，昕动这款车的车身尺寸不是很大，基础的长、宽、高尺寸数据分别为4312*1706*1475mm，轴距的话也有2603mm。对我1米75的个头来说，坐前排不是很挤，视野相对还行，腿脚往前伸展自如，转向后排的话，膝盖离着前排也有1拳4指多的距离，坐3个微胖的成年男性的话就显得稍挤些，但如果大人搭配小孩就很宽敞。后备箱的空间设计利用率挺高的，估计自驾游的话，大包小包的放上去也很轻松，勉强可以算个小的旅行车。

内饰的话，布局的层次感和轻奢感相对还好，运动式的塑料材质的方向盘摸着没有太大的粗糙感，前面中控台选取触感舒服的大量软质包裹，加上精细的缝线走向，还是有点儿小资风尚。另外，前排还特配备了自动空调系统，可自如调节车内的温度环境，车里的座椅都是皮质、织物材质的混搭版，靠着很舒服，支撑调节也很足。

考校动力性能表现的话，搭载1.5L的自吸式发动机，可达到的最大功率在82kW，最大马力112Ps，在小款型车里面也排在中等左右的水平。实际试车的时候，起步就感觉稍微有点儿肉感，油门反应没有太灵敏，比不上以前开过的手动挡车，提速也稍微慢点儿，但大力给油的话反应也还行，但徒增油耗，脾气稍微急的男性开的话就不太适合，性子慢的女孩子应该比较搭。

还有操控性，比较明显的弱项是转向，几次中速过弯转向的稳定性都感觉不是很稳，底盘调校的还行，滤震对一些小坑洼路段还起作用，刹车反应灵敏度也还可以。

写在最后：

总的来讲，斯柯达这款昕动，有可取之处，也有不少不足。优势在于时尚化的外形，不拉垮的内饰，但缺陷的话比如较弱的动力等，都是需要我们自己考虑好的。