大众宝来·纯电这台车应该怎么选？

你知道这台纯电的宝来表现如何吗？那么笔者今天拿到的这台大众宝来·纯电 2021款尚，这台车可以享受到4年或12万公里的整车保修，这个其实能看得出来还是很有诚意的。

车头部分最吸睛的就是这个镀铬直瀑式中网中间被一横条镀铬饰条贯穿中间镶嵌着大众车标，两侧与全LED大灯组相连，形成了整个贯穿式的既视感，下方一个倒梯形前进气格栅两侧是C字形獠牙式日间行车灯，这个车头很明显就能分辨是一台纯电大众宝来。

车身侧面首先可以看到车门中间一条硬朗的线条从车头一直贯穿到车尾，车门下方采用一个折角设计搭配轮胎规格为205/55 R16轮胎，整个车身侧面看起来很简单。

来到车尾最上方是一个鲨鱼鳍天线，下方依旧是大众车标搭配两侧后尾灯组，最下方采用一根镀铬饰条贯穿，整个车尾看起来非常的耐看。

内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配塑料包裹的平底式方向盘，整个方向盘握感较差。中间采用大面积亮黑色饰板贯穿中间镶嵌着一块8英寸的中控屏，这块屏幕支持、蓝牙车载电话、导航、CarLife、CarPlay、语音识别控制和WiFi热点。

乘坐空间方面，以笔者身高173cm，体重53kg来看，这台车前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排坐姿不变进入后排，后排腿部空间2拳零2指，头部空间只有4指。座椅方面这台车采用织物座椅，笔者依旧坚持个人观点，织物座椅虽然看起来不高级而且不耐脏，但就从实用性角度来看一点都不差。

大众宝来·纯电搭载着一台最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290N·m的电机，匹配电动车单速变速箱。这台车整个动力表现就市区内起步很轻快而且上了环路再加速超车动力也足够。然后就是底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教还是偏硬的。驾驶感受层面这台车方向盘指向性比较精准。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为270km，笔者实测北方冬天续航里程为202km。