试驾吉利几何C，外观线条流畅，续航真实准确

纯电动汽车市场的热度不必赘述，绿牌加上零油耗是最吸引大家的亮点，在此之外若能有靓丽的外观，舒适的内饰和不错的品牌口碑的话，就能称的上是一台好车了吧，今天呢，我们试驾到了2022款 西柚 C550版几何C，指导价16.97万，接下来给大家做一个分享。

外观部分；这款车整体延续家族语言设计，LED大灯造型犀利，车身侧面线条流畅，还有流行的隐藏把手，美观大方且降低风阻，磨砂材质的银色LOGO也很有质感。尾部采用了扁平化的设计，通过层次的设计处理，呈现出一定的力量感。

内饰部分，旋钮档杆比较有科技感，旋转起来阻尼手感也比较赞，空调控制区域保留了物理按键，避免误操比较方便。中控台采用了浅色的饰板，看起来整体干净简约，细看的话还有纹路处理，不过就是这种浅颜色的板件在夏季阳光强烈就很容易看不清楚，并且都是硬塑料材质，触感不是很好。

空间方面，几何C的尺寸为长4432mm、宽1833mm、高1560mm，轴距2700mm是亮点，以我173CM的身高坐在后排腿部空间有一拳三指，头部空间有20公分以上，并且配有全景天幕，开阳感非常赞！

动力方面，几何C搭载了永磁同步电机，我们试驾的版本采用了70KW.h的三元锂电池，理论续航550KM，目前是冬季，NEDC达成率在90%左右，根据其他客户的反馈，普遍反馈在春秋季行驶500公里以上的续航，但是夏季开空调续航会打八折，总体来看550公里的标定还算是比较真实的。

驾驶感受，两幅方向盘比较粗壮，握感很棒，并带有四向调节，可以选择最合适的位置，悬架采用了舒适偏软的调校，小坑小坎都感觉不到震动，运动性能不是很明显。但是这款车对新手特别友好，有车道保持和并线辅助，另外倒车时候，后视镜可以下翻，会看的比较清楚，前后也都配有雷达，还有自动泊车入位功能，加上两厢款的造型，并配有多色氛围灯，非常适合小姐姐的第一部车。

写在最后

其实几何C不算是认知度比较高的车，甚至你去抖音搜相关的内容都不是很多，必要的时候还要在前面加上吉利-几何C，别人才会得以确认。鉴于此，它的保值率就不是很高，当然新能源车型的保值率普遍都不是很好，因为新能源领域是一直在大踏步发展，可能这两年500公里是续航，过几年就是700公里甚至1000公里，那么你的几何C即便保持的再好，定期的保养洗车打蜡，但一个续航就把这辆车给“废”了，不过厂家有一个七折回购，还算是一定程度上给消费者吃了一颗定心丸吧，因此买车需全面均衡考虑！