十万级国产家轿，智能配置丰富，艾瑞泽GX怎么样？全方面评测！

对于国内家轿车型来说，十万级最为受到欢迎一些，同样在这个级别内选择也有很多，无论是国产车还是合资车都有很优秀的十万级家轿车型，那么对于当下的国产十万级家轿来说，都有哪些车型比较优秀呢？最近就有网友表示，艾瑞泽GX就是一台很不错的十万级国产家轿，那么艾瑞泽GX到底怎么样呢？接下来明亮就给大家全方面的评测解析一下它，看它到底如何！评测解析版本为艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI。

外观解析

艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI

外观方面艾瑞泽GX给人第一感觉比较运动一些，很符合当下年轻消费者审美，前脸采用上下分段式格栅设计，格栅经过熏黑也能彰显出它运动的一面，两侧大灯给人感觉也比较锐利，由一条镀铬将其贯穿更显得很精致，底部设计较为规整一些，不过给人感觉很是耐看。

艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI

车身设计则更加彰显运动一些，硬朗腰线直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出往上扬起的线条能营造出很好的运动感，车窗下方也使用了镀铬进行装饰，不过在明亮个人看来，如果车窗周围都使用镀铬包裹的话会更显质感，底部轮毂也使用了运动风格，前后轮胎规格尺寸为205/55 R16，艾瑞泽GX车身尺寸长宽高为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，车身尺寸方面在同级别车型中也比较主流。

艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI

尾部设计很具有层次感，也能彰显出很好的运动感，两侧熏黑式尾灯给人感觉很锐利，和前脸大灯一样都使用了一条镀铬将其连接，这也的确能和前脸大灯很好的呼应在一起，底部也使用了镀铬进行装饰，能很好的彰显出其质感，整体来说艾瑞泽GX外观表现比较偏向于运动一些，同样也很符合当下消费者审美。

内饰解析

内饰给我感觉比较简洁且精致，简洁是因为整体布局比较清晰合理，精致则是因为车内不管是做工还是用料都很优秀，因此能彰显出很精致的一面，中控也加入了镀铬进行装饰，很符合当下主流风格，中控搭载了一台8英寸中控屏，再搭配7英寸液晶仪表显示也比较符合当下主流。

配置解析

配置方面艾瑞泽GX也很符合同级别主流水准，辅助操控配置具有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面则标配了疲劳驾驶提示等功能，智能互联配置则标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，客观来讲艾瑞泽GX智能互联配置方面的确比较全面。

空间解析

空间方面艾瑞泽GX表现也很不错，根据明亮乘坐感受来说，明亮身高1米78，正常坐姿坐在后排，腿部还有三拳左右空间，头部还有三拳以上空间，并且座椅包裹性也很不错，整体能给人很宽敞舒适的乘坐体验，中间座椅空间要比两侧小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。

动力解析

动力方面艾瑞泽GX搭载了一台1.5L发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为143N·m，客观来讲艾瑞泽GX动力方面的确显得不强势，但不能否认的是，艾瑞泽GX也的确做到了同级别家轿应有表现，并且它的这种动力配置也绝对称得上家用黄金排量。

根据试驾感受来说，艾瑞泽GX给我感觉也很不错，前期起步比较适中，提速也具有一定爆发力，最为直观的就是油门响应快，动力随叫随到，只是在高速加速时不如很多涡轮增压车型，但不能否认的是其驾驶感受的确要比涡轮增压车型更为直观，同时艾瑞泽GX驾驶模式也配置了运动，当我将驾驶模式切换至运动时动力提升也很明显。

总结

那么艾瑞泽GX怎么样呢？或许很多方面艾瑞泽GX并不亮眼，但不能否认的是，艾瑞泽GX也的确做到了十万级家轿应有主流表现，尤其是它的运动外观以及丰富智能配置很让人喜欢，同样这也是很多网友喜欢它的原因，那么大家认为艾瑞泽GX这款车怎么样呢？