时尚家轿新选择！奇瑞艾瑞泽GX了解一下！

奇瑞作为自主品牌中的老将，它的发力方向主要都是SUV车型，而轿车部分的在售车型中，都是艾瑞泽系列车型，并且都是紧凑型轿车，看得出术业有专攻，认准了一个级别，我就专攻这个级别，奇瑞艾瑞泽GX就是其中一个，编辑就以2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX带大家了解一下这台车。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

外观设计上，前脸很有立体感，一条镀铬饰条从车标一直延伸至两侧车灯部分，而车灯的前半部和中网持平，呈现出了一种向前俯冲的态势，下部包围更加有戏，两侧带有通风口的设计，中部是一条灯带，最底部还有一个突出的唇边。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

车身侧面是标准的三厢轿车造型，没有现在流行的溜背设计，车身的腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯，并且整体都是前低后高，营造向前俯冲的运动氛围，但是在这样的造型之下，尾部的尾箱其实有一些长，像是多了一块一样，有些违和，一般都是平直腰线的车型才会有长车尾，看着更端庄。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，在紧凑型轿车中属于主流尺寸，长度会更长一些，这一点从它的后备箱内部纵深就能看得出；尾部的设计和车头相呼应，都是从车标延伸出的一条镀铬饰条贯穿车尾，下包围部分采用了黑色饰板搭配两个矩形镀铬装饰组成。

车子内部的原创程度其实有待商榷，毕竟副驾驶面板部分一秒破功，的确是有些像某品牌，在现如今比较强调原创以及国风的当下，这种设计不太吃香，方向盘采用了D字形偏运动的方向盘，其余部分都没什么问题。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

8英寸液晶触控屏嵌在了亮黑色的饰板之中，屏幕熄灭的时候整体感很强，屏幕的清晰度还比较不错，只不过就是边框很宽，功能上支持CarPlay与CarLife，都是主流的表现，没有拉胯。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

下部的空调饰板这种放置方式也很熟悉吧，但毕竟那个品牌和奇瑞有合作，咱们取其精华去其糟粕嘛，这种黑色面板搭配两个圆形旋钮的设计可以说在美观和功能两个方面做到了统一，全触控开车时使用很不方便，实体旋钮才是王道。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

座椅的设计其实不错，不浮夸还比较精致，带有红色缝线进行点缀，同时坐垫内部还有菱形纹理，同时这个皮质座椅是全系标配，省去了自己以后包真皮，需要单花钱不说还没有原厂的这种效果。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

后排空间表现在紧凑型轿车中还是不错的，比不上朗逸那种夸张的大，但是也比思域卡罗拉这种车型的后排腿部空间大一些，后排座椅同样是前排座椅一样的纹理，后排中部有半掌宽的隆起，好在隆起部分很宽，放脚没有问题。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

动力方面，2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

配图为2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 奇瑞艾瑞泽GX

总结：

奇瑞在自主品牌中现在已经是第一梯队的品牌，毕竟这么多年的打拼，让它在市场保有量和口碑上都有了不错的反响，艾瑞泽GX的推出就是为了让奇瑞在紧凑型轿车这个市场中的竞争力更强，所以作为一台普通家用车的话，艾瑞泽GX能够胜任。