奔达V缸跑车VTR-300设计曝光，2022将是“跑车年”？

——点击蓝字，关注阿牛——

近日，向来“人狠话不多”的奔达在其官媒上曝光了一组跑车建模图片，终于凑齐了奔达“不死鸟计划”的最后一员——跑车VTR-300 Turbo

后起之秀奔达，凭借畅销网红车金吉拉300起势，又凭“第二台国产四缸车”燎700和唐刀700，正式踏入国产大排量摩企的行列，但奔达始终给人一种缺乏底蕴的错觉，终其原因，还是产品线太过单一，并且都还时日不长。

VTR-300的出现，是奔达全方位进军市场的关键。燎700和唐刀700更像是为了打响旗号的先锋，真正能上量盈利、提升品牌影响力的，还是入门级车型。

去年和今年，是国产跑车竞争最激烈的一段时间，并且将会在今年达到真正的高潮。奔达的VTR-300 Turbo最大的优势，莫过于同级别中唯一的V型双缸发动机，以及金吉拉300积累起来的人气和口碑。

从外观来看，奔达VTR-300 Turbo设计风格与春风SR路线一致，都是比较流畅协调的风格，运动气息很足，前大灯貌似还预留了两侧进气口。整体设计很难得的不会给人廉价和仿制的感觉，仅仅是建模图就已经足够好看，只希望奔达能设计一套合适的版花配色。

VTR-300 Turbo搭载的动力系统已经确定是金吉拉300同款的水冷V型双缸300cc发动机，最大功率大概率也会与金吉拉的22.5kw、25.3Nm相差不大，不过在调校方面应该会适当的提升高转的表现，满足跑车的骑行需求。

从建模图来看，车架会是一套全新的钢管编织结构，与其此前任何一款车型都并不相似。后摇臂为铝合金材质的鸥翼式造型，底置排气，后座的造型也与春风250SR有相似的镂空，前后单碟刹，分体式手把，全车多处可见轻量化的镂空设计。

有趣的是，奔达曾称该车型会采用“增压”结构，这次曝光的VTR-300 “Turbo”也表达了这层含义，带增压的小排量跑车，这就相当有意思了，不过小编猜测，奔达估计只是会为其添上冲压进气的机构，并不是真正的涡轮。

2022年将会是国产跑车繁荣的一年，各大厂家都已经准备好了自己的拿手好菜，准备买车的朋友，可得享受一场饕餮盛宴了。