1.5L+CVT，轴距2670mm，艾瑞泽GX值得入手吗？

奇瑞艾瑞泽GX在设计上主打年轻运动，因此也成为了一款关注较高的紧凑型车。那么，它的表现如何，又是否值得入手，我们不妨以指导价8.59万的艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型为例，来进行分析。

外观方面，艾瑞泽GX的整体设计偏运动，前脸处的大面积格栅显得比较抢眼，内部采用了阶梯状的凹凸造型，并且加入了银色饰条进行贯穿，配合上部两侧偏平大灯以及下部的日间行车灯，整体辨识度较高。车侧部分呈现俯冲姿态，上扬的腰线比较突出，轮圈的样式也相对吸睛。车尾处造型简洁，凹凸面的设计同样突出层次感，两侧尾灯中间采用银色饰条进行贯穿，实现了与前脸的呼应。

车身尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm，定位紧凑型车。

内饰方面，车内的整体设计比较简洁，贯穿式的出风口设计较好的拉长了视觉宽度，中间部分还采用了钢琴漆面板，以增强视觉档次感。仪表方面，艾瑞泽GX时尚型采用3.5英寸行车电脑屏+传统仪表的设计，显示效果清晰易读；8英寸的中控屏与周围的融合较好，但功能性上比较单调，仅支持蓝牙功能。

配置方面，艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型的主要配置包括上坡辅助、自动驻车、16英寸轮圈、皮质多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、日间行车灯、卤素大灯、电动后视镜、手动空调等。

艾瑞泽GX的座椅比较厚实，坐上去后的包裹性比较好。而在空间方面，在将前排座椅调至合适位置后，身高175cm的体验者在前排的头部空间一拳一指，后排头部一拳，腿部两拳出头，空间表现比较出色。

动力方面，艾瑞泽GX搭载1.5L发动机，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩143N·m，匹配CVT无级变速箱。底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构。

总的来说，艾瑞泽GX的最大特点在于外观的运动化，并且在空间及配置方面的表现也比较突出，而自吸发动机与CVT的配合在平顺性表现上也比较好，但就是运动感不够强。如果你的预算在此区间，并且对家用属性与年轻化更加看重，那么艾瑞泽GX不妨一看。