奇瑞艾瑞泽GX这台车到底值不值得购买？

奇瑞艾瑞泽GX定位一台国产品牌紧凑型轿车，那么通过笔者为期一个月的长测下来对这台车有了比较深的了解，那么接下来就由笔者带来的这一期评测小报告。看看这台车到底有什么优缺点呢？

车头部分

奇瑞艾瑞泽GX外观总体看起来还是比较年轻运动的外观。接下来笔者从车头开始聊起映入眼帘的就是这个面积很大的“X”型前进气格栅，中间一条镀铬饰条贯穿着前大灯组，中间是奇瑞车标，下方是前日间行车灯，整个车头看起来比较运动。来到车身侧面一条上扬的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方一条上扬的腰线搭配16英寸的轮毂，整个车身侧面看起来很流畅。最后来到车尾最上方与车头部分相呼应的镀铬饰条贯穿着奇瑞车标与后尾灯组相连，下方采用双边共双出的排气装饰，整个车尾看起来还是很耐看的。

车身侧面

奇瑞艾瑞泽GX车身尺寸分别为：车身长度为4710mm，车身宽度1825mm，车身高度为1490mm，轴距为2670mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，下方仪表台采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘。中间上下两条金属拉丝饰条贯穿镶嵌着一块悬浮式8英寸的中控屏，整个内饰看起来还是很有设计感的。

内饰部分

奇瑞艾瑞泽GX座椅方面采用皮织混搭材质，整个座椅看起来还不错，但是坐起来填充偏薄，对于我们这群瘦人来说不太友好，我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排头部空间1拳零1指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零2指，头部空间4指，整个空间还算不错。

后排空间

奇瑞艾瑞泽GX搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩143N·m。这台车就日常代步而言动力表现可以说完全够用了，而且整个动力匹配还是很不错的。底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬。隔音静谧性方面做的就一般了，不过参考它的售价来看，这个表现也非常能理解。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市环路和市区内道路五五开的路况下，实测百公里油耗为7.2L。