长安混动iDD加持的UNI-K，除了省油还有啥？

蓝鲸iDD是德国舍弗勒为长安集团提供的一套P2混动系统解决方案。目前这套混动系统已经国产了。P2混动的优点是很容易把燃油车改成混合动力，也就是在发动机跟变速箱之间插入P2电机就可以了，对燃油车的改动并不大，所以能快速低成本实现量产上市。 缺点很明显，一是只有一个电机主要做驱动使用，如果是在电池亏电情况下，它不能实现一边发电一边驱动。所以亏电情况下，它的油耗非常高，比燃油版UNI-K高很多，因为有电池和混动系统，车重了太多。第二个缺点，就是它的结构太复杂，有发动机，有变速箱，还有三个离合器，而且P2电机处在高温地带，对电机和离合器的性能稳定性和可靠性会有比较大的影响。 从蓝鲸iDD就能看出来，长安在混合动力研发方面没有核心技术。

这么大的车没有七座？

没有核心混动技术，对比byd唐宋，你看看自己的电池包比别人大多少，感觉130的纯电比人家强。大十几度电只多十几公里纯电续航。这个是硬伤，只能比尺寸和配置下价格更优势来比。可是这个价优势也不明显呀

没有电了，纯燃油百公里烧油多少升！！

一个混动，电机116马力，2吨的车。关注了一下油耗8－9个。混了个寂寞。没有技术是不行的。