五菱凯捷大四座提车记，神器级别家用车就是它

五菱凯捷车主谈五菱，不仅仅性价比高，这几点用心了

五菱凯捷这款车，在刚上市不久我就入手了，开着它虽说没有一年，但是大半年多也是有的，之所以实际体验它这么久才来聊它，因为一款车只有在融入你生活有一段时间之后，车主才能真真正正的了解它，回过头再评价，才能更客观一些。

咋说呢，对于五菱凯捷，我是始于颜值，忠于实用的。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

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因为家里是四口人嘛，觉得家里的小轿车，不够用了，空间小，座位少，满足不了我需求了，偶尔还会去双方父母加串门，小轿车显然就更不够用了，于是就考虑更偏向家用出行的五菱凯捷。

别看我五菱凯捷已经开了这么久了，但是这个车真的挺好看的，无论是配色，还是造型，特别耐看，家用车的定位，但是翼动美学的实际，是非常潮流前卫的，用我妈妈的话说，就是五菱凯捷这车看起来就那种不便宜的，然而却是价格良心！

五菱凯捷这车啊，空间大是实打实的，本身就是6座的车型，通过空间变换，滑动距离前后长达560mm，还有横向160mm的磁浮式四向滑轨，轻松变成大四座，后排有72°开角的独立腿托，舒适度在同级别中非常顶尖，无论是家里老人做车，还是老婆在车里看孩子，空间都够用了，和我家的小轿车一对比，高下立判！

安全配置上，五菱凯捷为家人保驾护航，它配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，什么博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，智能配置辅助安全驾驶都给安排上了。

最重要的，也是我最安心的，五菱凯捷的制造体系上，应用了C-NCAP+GMS-BIQ4标准，整车更是采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身设计结构设计，整车高强钢比例高达63%，它的高强车身还获得了全球首个轻量化大奖，属于为国争光了！

动力上，五菱凯捷用的是1.5T+CVT变速的总成，我们一家人都感觉动力挺够用的，起码家用是真的舒服极了，CVT的变速也十分平顺丝滑，乘驾体验都是不错的，五菱造的车确实靠谱，真心给五菱凯捷点个大大的赞！

以10w左右的价格，能买一款像五菱凯捷这种水准的家用车，是我非常成功的购车经历，真的想把五菱凯捷这款车，推荐给和我有类似需求的多口之家，希望五菱汽车越做越好，也希望自主品牌家用车越做越好吧！