奔驰曝光最新电动汽车，续航超过1000公里，百公里耗电不到10度

近日，戴姆勒集团(Daimler Group Research)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车的首席运营官马库斯·舍费尔(Markus Schäfer)在LinkedIn上发布了一则公告，称梅赛德斯-奔驰有史以来最高效的电动汽车Vision EQXX(图片)概念车将于2022年1月3日亮相，字里行间难掩激动之情。

跟据马库斯·舍费尔发布的公告，Vision EQXX概念车将是一款紧凑型电动汽车，拥有在真实路况下一次充电可行驶1,000公里的超长续航，并且在正常的公路速度下，每100公里的千瓦时消耗值为一位数。目前市面上最高效的电动汽车是Model 3 RWD，其欧盟认证的平均耗电量为14千瓦时/100公里，如果梅赛德斯-奔驰的这款概念车可以实现10千瓦时以下/100公里的能耗，那将是电动汽车的一个里程碑。

不过Vision EQXX概念车令人惊艳的续航和能耗并非夸大其词，马库斯·舍费尔在公告中提到，概念车的项目团队是来自各领域的专家，Vision EQXX不仅是简单的概念车，而更是“一个跨学科的技术项目”。能源效率、车辆概念开发、电子驱动系统集成、软件和设计在整个概念车的研发过程中是齐头并进的，每一个效率构成部分都被仔细审查，而不只是个别要素，同时概念车还使用了奔驰AMG高性能动力总成。除此之外，如此的高效能还需要出色的空气动力学配合，马库斯·舍费尔也表示，Vision EQXX将拥有比奔驰EQS 0.2还低的阻力系数和能量密度进一步提高20%的电池组。

Vision EQXX概念车的推出，对梅赛德斯-奔驰来说是其战略抱负“引领电动汽车”的落地，从公司首席运营官的公告中可以感受到Vision EQXX概念车倾注了梅赛德斯-奔驰大量的心血，其超高的性能无需置疑，不过1000公里的续航将不是这款车的最大竞争力，国内的广汽埃安AION LX Plus已经达成了CLTC 标况下1008公里的续航，或许“引领电动汽车”的Vision EQXX概念车会从综合性能带给我们惊喜。