解读特别版，吉利博瑞国风版，能够增添几分新鲜感

这些年吉利汽车的发展可谓是有目共睹，除了和沃尔沃合资推出子品牌领克，自家车型同样取得长足进步，跻身国内一线自主品牌实至名归。旗下的博瑞可以说是吉利汽车转型期间的见证者，作为国产自主品牌较早冲击中高端市场的代表车型，吉利博瑞算是比较成功的一辆，同时也为后续而来的新车型奠定了基调。车型自2015年问世后，陆续经历大小多次改款，而且还推出了博瑞GE车型，进军MHEV和PHEV混动行列。今年9月份，吉利博瑞新增一款1.8TD国风版，相比普通版车型针对外观、内饰及配置进行调整，以提升车辆的新鲜感。今天的解读特别版，就来看看这辆2021款吉利博瑞1.8TD国风版表现如何。

外观方面，国风版沿用现款博瑞的整体设计，换上了红色车身配色，搭配黑色车顶、黑色外后视镜、黑色轮毂、以及细节处的黑色饰条，视觉效果更加年轻化，同时红黑元素也彰显了一定的中国韵味。车头部分依旧是熟悉的家族式设计语言，机盖上方隆起的四根筋线，为其增添了几分肌肉感，前方边缘处与中网衔接自然，兼顾了不错的整体性。中网内部在早期经典的水滴涟漪式基础上增加了内凹的黑色竖向辐条，国风版周围边框采用一圈红色涂装，视觉效果颇为显眼。车前包围有意向运动化靠拢，两侧进气口装饰提升了前脸视觉张力，下格栅底部的延伸设计，也使得车头更显宽大。

大灯造型与车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构精致，细长的日间行车灯带和内侧转向灯点亮效果传神。远近光一体式灯组配有透镜结构，全系均采用LED光源，支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭功能。

车身侧面修长大气，车顶弧线向后方过渡流畅，形成一块大大的溜背式造型，颇具轿跑气质。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯上沿，搭配车门下方手法浓重且略微上扬的低腰线，起到不错的塑型效果。国风版后视镜外壳和侧裙处均增加了黑色涂装，不过侧窗饰条依然是银色镀铬样式。车身尺寸对比主流合资中级轿车丝毫不显逊色，2870mm的轴距为车内提供更多实用空间。

后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、电动折叠等功能，全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，国风版车门把手处也采用了黑色饰条点缀。

国风版轮毂尺寸升级为18英寸，采用密集的黑色多辐条样式，视觉效果动感时尚，同时与车身其它细节处相呼应；轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为235/45 R18；制动类型前通风盘、后实习盘，车内标配胎压显示。

车尾部分较为年轻动感，同时又透露出一丝工整和稳重，尤其是C柱位置到尾门处的隆起设计，显得更加富有设计感。尾灯上沿增加了一段横贯式黑色饰条，使得上翘的小鸭尾更明显，尾灯造型简洁明了，内部为密集的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出尾喉仅为装饰，在国风版上同样采用了黑色涂装，实际为内部隐藏式双边共两出布局。车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，国风版车内并没有在造型设计上作出改动，主要是采用了和外观一致的黑红双色风格。中控台造型大气舒展，一整块大面积烤漆饰板将中控多媒体屏幕融入其中，右侧还辅以图案点缀，周围环绕的镀铬边框起到不错的勾勒效果。中控台上方采用软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板下沿的木纹装饰和细节处的皮质包裹，整体质感表现出自主车型里的较高水平。

三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

国风版上配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了支持多种主题切换，还可映射导航地图，提供丰富的行车和驾驶辅助信息。

主被动安全方面，国风版配备了主动刹车，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎的具体胎压数值和胎压温度，为日常驾驶提供更多安全保障。

中控部分，全系标配一块12.3英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板之间高度融合，使得车内看起来更加简洁。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。车内音响采用前后8扬声器单元配置。

国风版配备了前排双温区自动空调、后排出风口、以及车内PM2.5过滤装置，前排空调面板位于中控台边缘位置，与周围边框融合，除此之外还可在上方屏幕内调节。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、以及全速自适应巡航系统，在国风版上悉数配备。

车内座椅表面采用红色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，属于标准的舒适型取向；前排主副驾驶位均支持电动调节，包含两向位置高低。后排座椅延续前排风格，头部和腿部空间表现都比较充裕，地板中间有轻微凸起，好在对舒适性影响不是太大。车型提供了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个手机电源接口等实用配置。

全系标配国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，后备厢空间工整，遗憾的是全系后排座椅均不支持放倒，牺牲了一些扩展性，不过全系标配了后备厢感应开启功能。

动力方面，2021款吉利博瑞1.8TD国风版与其它车型一样，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。发动机和变速箱努力营造的是一个扎实稳健的驾驶风格，对于中型车来说其实远比带给人驾驶乐趣要重要得多。

悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，底盘明显是更偏向舒适性，滤振好，冲击小，中低速时的静音效果也不错。不过在高速行驶时路面起伏会让车身有抛离感，乘客舒适性受些影响。

总结：

作为一台国货里颇具代表性的中型车，博瑞国风版在中国品牌内对手不多，红旗H5算是一个强劲的对手，同样主打“中式”、“国风”，同样作为中国品牌中型车领军人物，二者之间必有一战。除此之外，博瑞国风版还对这个价位的合资车型产生一定冲击，部分合资品牌紧凑型产品的价位也落在这个区间，而在配置用料等方面博瑞国风版有一定领先，在性价比方面相对更有优势。