三菱帕杰罗V93 3.0SE- ROTREX加持！匠心造就卓越动力

三菱帕杰罗是越野车里绕不开的话题，12次达喀尔拉力赛冠军、赛段获胜最多的不败记录等都是成就它不朽传奇的成分。由于帕杰罗威名远扬，三菱的另外的一些车型的命名也使用了帕杰罗的名号，诸如帕杰罗Kcar、帕杰罗Junior等等。

遗憾的是，三菱也于今年早些时候宣布帕杰罗将于2021年正式停产，至于新款帕杰罗是否会再次面世仍不得而知。

V6发动机，3.0L的排量，最高可输出174匹马力，扭矩也仅有255牛米。这样的数据在今时今日是远远不达标的，车主便选择了 SE-TUNING 机械增压套件提升动力。0.4bar的增压值提升40%动力，数据可以达到244匹马力，357牛米扭矩。

套件详情

进口丹麦ROTREX机械增压器、进气水冷系统、油冷系统、CNC精加工支架、澳洲进口外挂电脑等。

原车的发动机舱。得益于套件的生产标准化，机舱内的可利用空间都经过了周全的考虑，安装起来是比较简便快捷的。

增压器和水冷器都利用原车的螺栓位进行安装，无损原车。

水壶、油冷及水冷器等两套不同冷却系统与发动机的是完全独立的，各自负责进气和增压器的温度冷却。冷却进气得到更好的燃烧效率，而油冷则令增压器本体运转更顺畅。

安装了机械增压套件后的发动机舱。帕杰罗的套件安装完成后和其他车型一样一如既往的和谐，十分接近原厂的感觉。

SE-TUNING 机增套件的40%动力提升，都是发动机变速箱承受范围之内，在驾驶增压后，车子比原厂感觉轻了很多，加速超车随踩随到的感觉。线性的加速没有涡轮增压的那股子冲劲儿。当转速拉高，发动机变得暴躁，可以听到一丝美妙的啸叫声，整体驾驶感觉无懈可击。