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    智能配置升级、混动门槛降低,新款凯美瑞还香吗?

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    短腿马车社2021-11-15

    都说这是一个年轻化的汽车消费时代,为了满足年轻人,几乎所有车都要更快、更有激情、更加潮流。

    更年轻的市场导向性,似乎注定了很多“平淡如水的日系轿车”会被市场抛弃。

    不过现实却与推断有一定差异,在2021年10月份,来自广汽丰田的凯美瑞单月销量超过2.6万台,稳居中型轿车销量榜榜首。

    今天,我们就来理性分析一下,来自日系阵营的丰田凯美瑞,为何在如今,依然还是“销冠”?


    关于设计:满足不同需求,才是正解

    在目前的中型轿车市场中,大部分车型都在标榜自己在设计层面的“年轻化”表现。事实上,对于这一级别的车型而言,消费群体覆盖面很广。除了要年轻之外,更有消费者喜欢沉稳低调。而凯美瑞在设计层面,能否满足不同消费者的预期?

    横置前驱的基础,注定了凯美瑞在车身姿态上,不会像其他运动后驱车那般张扬。如果仅仅从车身姿态浮现的气质来看,它与大部分中型轿车几乎没有区别。不过,通过“一车双形”的设计,凯美瑞却能满足不同用户的需求。

    在豪华版车型的外观处理方面,2021款凯美瑞与前辈一样沉稳低调。同时,新车也采用了多组特征线条进行刻画,让立体感和整体感得以增强。对于中青年等较为成熟的用户而言,这样的设计风格,倒也比较适合他们。

    如果你是年轻人,笔者更推荐锋尚版车型。这一设计风格采用了更加运动化的表达方式,在车辆的前脸、车顶采用了黑化处理,使得凯美瑞锋尚版更具潮流运动气息。大气流畅中兼具潮流运动,这也是很多年轻人都喜欢的模样。

    而在凯美瑞内饰的设计层面,相比于曾经丰田轿车在内饰设计上的简约,如今的凯美瑞采用了更多异形线条,使得内饰风格多了几分层次。再加上金属、软性材质的包裹与点缀,让整体内饰气氛也得以提升。


    关于内在:要舒适,也要智能

    随着汽车消费的全面升级,越来越多的家庭用户选择去换购一台中型轿车。而对于家用消费者来说,空间舒适性、安全性乃至于智能表现,都可以算是“刚需”。

    第八代凯美瑞刚上市那会儿,这辆车的空间舒适性表现不错,但车机系统比较落后,无法满足智能时代的需求。而在2021款凯美瑞上,这些表现也都得到了一定改善。

    先从空间说起,凯美瑞的长宽高尺寸分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,标准的中型轿车尺寸。从空间体验来看,凯美瑞虽然不及德系中型车那么大气,但对于大部分用户而言都不会显得拥挤。

    当然,对于家庭用户而言,车辆的安全性也是比较重视的一点。基于TNGA架构打造的凯美瑞,不仅在各大碰撞测试中获得高分。同时,其安全配置也较为丰富,例如在被动安全防护方面,这辆车配备了10组气囊,能为车内乘员提供比较周全的防护效果。

    在主动安全系统方面,凯美瑞目前除了入门级车型外,其余车型均配备了丰田TSS智行安全套装。主动刹车、车道保持系统以及自适应灯光系统,能帮助驾驶者及时发现潜在风险,并在紧急情况下提供辅助操作,降低事故发生的几率。

    值得一说的是,在新款凯美瑞车型上,还新增了腾讯车载智联系统。在线音乐、在线导航以及车载微信等网联APP,可以提升驾驶的便利性。



    关于机械素质:均衡、稳定、可靠才是核心

    关注凯美瑞的消费者,一般都不太擅长过于激进的驾驶风格。他们需要的是更安稳的行驶品质、更经济可靠的后期表现。因此,作为一台舒适取向轿车,凯美瑞并没有激进的动力调校。其全系车型分为2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L双擎三种动力组合。

    其中,2.0L+CVT车型,更偏向于经济性和舒适性取向。其2.0L发动机动力够用,CVT变速箱足够平顺,并且5.5L/100Km的NEDC油耗也能带来不错的后期经济性表现;而2.5L+8AT的车型,由于基础排量更大,动力储备更强,它更适合经常跑高速的用户。

    相比之下,更多的用户都会关注凯美瑞的2.5L双擎动力车型。一方面,在2021款车型上,新增了售价21.98万元的双擎2.5 HGVP领先版车型,拉低了混动车的门槛。另一方面,凯美瑞双擎在动力性和经济性方面,达成了平衡。

    在实际驾驶中,双擎车型由于电机的存在,其加速响应比纯燃油车型更快,而且电机与发动机协同出力,而且油耗更低。4.1L/100Km的NEDC工况油耗、5L/100Km左右的实际测试油耗,满足了用户对经济性的追求。

    最后,在凯美瑞的底盘悬架结构中,新车依然采用了前麦弗逊+后双叉臂的悬架形式。从底盘调校来看,凯美瑞更加注重车辆的舒适性,在经过颠簸路面时,避震器能起到良好的滤震作用,尽可能让车辆保持舒适的行驶品质。而这样的舒适性取向,也在一定程度上牺牲了这辆车的运动性,若是想要开着凯美瑞去劈弯下赛道,不好意思,这辆车并不支持这样的操作。


    写在最后:

    其实从整体来看,凯美瑞是一台比较均衡的中型轿车,并且算得上是真正满足了更多消费者的需求。无论是针对更成熟还是更年轻的用户,凯美瑞的“一车双形”设计都能满足。而在内部舒适性、安全性以及车辆三大件品质的表现上,凯美瑞也表现出了不错的实力。作为一台没有太多弱点的“水桶车”,凯美瑞能获得此般市场表现,也就不足为奇了。

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